Standert Ground Floor 2026: Берлинская компания меняет свой гравийный велосипед из нержавеющей стали на UDH и одновременно представляет полные комплекты велосипедов. Модель сохраняет свои превосходные качества, включая необычное сочетание туристических возможностей и гоночной геометрии.
Гравийный велосипед из нержавеющей стали от берлинского бренда теперь совместим с современными технологиями. Модель Standert получила заднюю подвеску UDH, позволяющую использовать новую трансмиссию SRAM XPLR 1x13, которую компания представляет в двух новых вариантах комплектации. Модель с колесами SRAM Rival AXS XPLR и DT Swiss G1800 стоит €4.499; версия с колесами SRAM Force AXS XPLR и DT Swiss GRC 1400 30 стоит на €2.000 дороже. Также доступен фреймсет за разумные €2.399, включая рулевую колонку Chris King.
Standert Ground Floor 2026: новые цвета, проверенная концепция
За исключением новых цветов «Золотисто-коричневый» и «Белый кролик», универсальный велосипед из нержавеющей стали практически не изменился. Одна из его отличительных особенностей — регулируемые по длине дропауты — сделала переход на UDH относительно простым; однако задний треугольник пришлось модифицировать, и теперь его размеры отличаются от предыдущей модели. Для тех, кто владеет предыдущей версией и интересуется, можно ли просто установить новые дропауты UDH: по словам Стандерта, это, как правило, возможно, хотя и приведёт к небольшим изменениям геометрии, которые могут повлиять на управляемость.
Слайдер-дропаут, как и вращающееся крепление колеса на вилке, позволяет регулировать ширину покрышек. Для 28-дюймовых колес подходят покрышки шириной до 50 мм или, в качестве альтернативы, покрышки 650B шириной до 54 мм. Поскольку более широкая (и, следовательно, более высокая) покрышка влияет на геометрию рулевого управления, вращающийся дропаут на вилке позволяет регулировать вынос. Эта функция уже присутствовала во второй версии Erdgeschoss, а в остальном всё осталось по-прежнему.
Множество вариантов крепления позволяют устанавливать багажники и многое другое; даже трос динамо-машины можно пропустить через вилку. Это делает велосипед из нержавеющей стали идеально подходящим для байкпакинга и путешествий, хотя геометрия рамы говорит совершенно иную историю: кареточный узел выполнен по типу чистокровного циклокроссового велосипеда с короткой рулевой колонкой и большим вылетом, рассчитанным на низкую, вытянутую посадку. Высокая кареточная система и большой угол наклона рулевой колонки также являются впечатляющими особенностями.
Туристический велосипед с гоночной геометрией
Эти несколько противоречивые характеристики пока не повлияли на популярность грунтового велосипеда, и вряд ли что-то изменится. Кроме того, любители спортивного образа жизни, вероятно, оценят гравийный велосипед, готовый к турингу, с вялым рулевым управлением и вертикальной посадкой.
Первый этаж Standert можно заказать уже сейчас, поставка запланирована на январь 2026 года. Всем, кто хочет его приобрести, стоит поторопиться — опыт показывает, что спрос в Берлине превышает предложение.