Новости о продукции: С моделью Cube AMS Hybrid 177 производитель из Верхнего Пфальца закрывает, вероятно, последний пробел в своём обширном портфолио электровелосипедов. Новая модель, которая войдет в линейку AMS, оснащена лёгкой полностью карбоновой рамой, ходом подвески 170 мм и мощным приводом Bosch и ориентирована на премиальный сегмент. Она будет доступна в трёх конфигурациях, каждая из которых, как ожидается, будет весить менее 22 кг. Мы располагаем всей доступной на данный момент информацией и предлагаем предварительную оценку.
Концепция: высококачественная и легкая конструкция
Cube расширяет свою и без того обширную линейку электровелосипедов новой моделью к сезону 2026 года. После того, как производитель в прошлом году кардинально обновил свой ассортимент, казалось бы, уже не осталось места для новых разработок. Однако Cube увидела свободную нишу именно в сегменте мощных, полноприводных электровелосипедов.
С точки зрения хода подвески, она основана на уже известном Stereo Hybrid One77 и обеспечивает колоссальный ход передней и задней подвески в 170 мм. Это позиционирует его как более лёгкий и высококлассный аналог более устойчивого собрата. Ещё одно сходство — размер колёс: новая модель также оснащена рамой типа «маллет» с 29-дюймовым передним и 27,5-дюймовым задним колесом, независимо от размера рамы.
Рама в деталях
Отличительной особенностью линейки электровелосипедов Cube является полностью карбоновая рама. В большинстве других велосипедов задний треугольник обычно изготавливается из алюминия. Это, конечно же, влияет на вес: по данным Cube, модели AMS Hybrid 177 весят от 21,4 до 21,9 кг в зависимости от комплектации.
Визуальный дизайн рамы представляет собой сочетание лёгкого AMS Hybrid 144 с двигателем Bosch SX и предыдущих моделей с полной мощностью. Амортизатор расположен под верхней трубой, что придаёт велосипеду элегантный и лаконичный вид. Аккумулятор также способствует формированию элегантного силуэта: аккумулятор ёмкостью 600 Вт·ч встроен в нижнюю трубу и не может быть снят. Таким образом, Cube следует тенденции, которой следуют и другие производители в сегменте high-end, стремясь к снижению веса и созданию более элегантного внешнего вида.
Одна из спорных деталей — прокладка кабелей и проводов через рулевую колонку. Хотя это и создаёт очень аккуратный вид, это значительно усложняет обслуживание. Как и в случае со многими другими современными велосипедами, механикам это может показаться сложной задачей.
Система привода: Bosch CX в двух вариантах
В основе нового горного электровелосипеда лежит привод Bosch. В зависимости от модели используется проверенная система Performance Line CX или Performance Line CX-R. Интересное замечание: изначально Cube поставляет модели со стандартным двигателем CX с крутящим моментом 85 Н·м и максимальной мощностью 600 Вт. С помощью приложения Bosch Flow владельцы могут самостоятельно раскрыть весь потенциал до 100 Н·м и 750 Вт. Этим шагом производитель хочет привлечь внимание велосипедистов к тому, что более высокая производительность также сопряжена с повышенным расходом энергии и износом аккумулятора.
Топовые модели с двигателем CX-R поставляются с завода с полной мощностью и эксклюзивным режимом поддержки «Race», известным своей агрессивной и быстрой реакцией. Дисплей Kiox 400C используется во всех трёх комплектациях. Он интегрирован в изогнутую верхнюю трубу рамы через пластиковую рамку. Это практично, хотя и не так визуально элегантно, как прямая интеграция у других производителей. Управление осуществляется с помощью минималистичного мини-пульта на руле.
Краткий обзор вариантов оснащения Cube AMS Hybrid 177
Новый E-MTB от Cube будет доступен в трех вариантах оснащения: от 5.999 Евро и 9.999 Евро. Хотя это и выводит компанию на новый ценовой диапазон в верхней части диапазона, это также предлагает действительно выгодную покупку, особенно для модели AT, хотя и по цене, довольно необычной для Cube.
Cube AMS Hybrid 177 Super TM
Топовая модель для 9.999 Euro не оставляет желать лучшего. Шасси состоит из новой перевёрнутой вилки Fox Podium с ходом 170 мм и амортизатора Fox Float X2 Factory. Переключение передач осуществляется электронной трансмиссией Sram XX Eagle, питающейся напрямую от аккумулятора двигателя. Торможение обеспечивают мощные тормоза Sram Maven Ultimate. Лёгкие и устойчивые карбоновые колёса Newmen Phase 30 и карбоновая кабина Race Face дополняют высококлассный комплект. Эта модель оснащена двигателем Bosch CX-R.
Cube AMS Hybrid 177 AT (Команда действий)
Версия Action Team за 7.500 евро, на наш взгляд, предлагает самый впечатляющий комплект. Она также оснащена двигателем CX-R в сочетании с новой электронной трансмиссией Shimano XT Di2. Это обеспечивает такие функции, как свободное переключение передач (переключение без педалирования) и автоматическое переключение. Подвеска Fox Factory состоит из 38-миллиметровой вилки и амортизатора Float X2. Торможение обеспечивается новым Shimano XT. Вместо карбоновых ободов используются высококачественные алюминиевые колёса Newmen Evolution SL A.30.
Cube AMS Hybrid 177 TM (Trail Motion)
Начальная модель в новой серии — Trail Motion стоимостью 6.000 евро. Она оснащена стандартным двигателем Bosch CX. Подвеска также от Fox, но из серии Performance, с 38-миллиметровой вилкой и амортизатором X2. Переключение передач механическое, с трансмиссией Sram GX Eagle. Тормозная система — Sram Maven Silver, а колёса — проверенные Newmen Evolution SL A.30.
С новым AMS Hybrid 177 компания Cube представляет продуманный и привлекательный электровелосипед для горных велосипедов, который гармонично заполняет нишу в линейке моделей премиум-класса. Лёгкая полностью карбоновая рама, надёжное шасси и мощный привод Bosch создают целостную концепцию для требовательных райдеров. Модель Action Team стоимостью 7.500 евро особенно выделяется как выгодный выбор благодаря высококачественным характеристикам и двигателю CX-R. Встроенный аккумулятор и прокладка кабеля через рулевую колонку — это современные решения, которые придутся по вкусу не всем, но всё чаще становятся стандартом в премиальном сегменте. Выход в продажу запланирован на конец этого года.