Тестируйте Q'Auto от Shimano Cue: новая автоматическая система переключения передач для немоторизованных велосипедов адаптивна и работает полностью без батареи. Немного практики — и вам больше никогда не придется беспокоиться о переключении передач. Velomotion протестировала инновационную систему переключения передач на Eurobike 2025.
Электровелосипеды с электронными системами переключения передач уже знакомы, а автоматическое переключение передач уже не является делом будущего. Тем более, что с электровелосипедом не так важно всегда ездить на правильной передаче (т. е. с правильной частотой вращения педалей): помощь двигателя обеспечивает более широкий «диапазон скоростей» при езде на велосипеде. С «биовелосипедом» все по-другому: слишком медленное вращение педалей отнимает энергию, а слишком быстрое вращение педалей вскоре заставит вас запыхаться. Поэтому автоматическое переключение передач должно точно попадать в правильную частоту вращения педалей и переключать передачи в нужный момент. Но как оно должно знать индивидуальные предпочтения?
Электронная схема без батареи
Поднимаем занавес для Shimano Cue Q'Auto – возможно, первой в отрасли адаптивной системы переключения передач. Японская компания привносит искусственный интеллект в велосипед и оснащает его собственным источником питания. На руле также есть блок кнопок, который взаимодействует с системой переключения передач по беспроводной связи.
Velomotion протестировала возможности Shimano Cues Q'Auto на Eurobike. Основная идея проста: система передач измеряет частоту вращения педалей и крутящий момент, определяя тем самым, насколько быстро и сильно вы крутите педали, а также вашу скорость. Эти параметры используются для определения оптимального передаточного числа и правильного времени переключения передач. Поездка на новом Rose Sneak 3 EQ, оснащенном новой системой, показывает, каково это: сначала вам нужно проехать несколько метров, чтобы чрезвычайно плавно работающее динамо в ступице заднего колеса накопило достаточно энергии в конденсаторе для запуска системы. Одно нажатие небольшой кнопки активации на переключателе на руле, и Shimano Cues Q'Auto готов к работе.
Плавное переключение, но все еще немного рановато
Я тронулся с места на легкой передаче, и через несколько метров на жестком, легком в управлении алюминиевом велосипеде моя скорость настолько высока, что переключение передач срабатывает в первый раз. Переключение передач занимает так много времени, что я немного уменьшаю давление на педаль — переключение не всегда работает оптимально при полной нагрузке. Затем цепь плавно и довольно тихо переходит на следующую меньшую звездочку. Если вы позволяете ей катиться (например, перед поворотом) и тормозите, сначала ничего не происходит, потому что, конечно, вы не переключаетесь во время педалирования. Когда вы медленно поворачиваете шатуны, цепь быстро переходит на легкие передачи, так что вы можете снова ускориться с комфортного передаточного числа после поворота. Но я быстро замечаю: автоматическая коробка передач переключается слишком быстро, на мой вкус — я бы хотел более длинную фазу ускорения с более высокой частотой.
Shimano Cues Q'Auto: адаптивная система переключения передач
Вот тут-то и вступают в игру клавиатура и вышеупомянутый ИИ: конечно, у вас всегда есть возможность управлять системой вручную. Именно благодаря этим вмешательствам коробка передач узнает о своем пользователе и в конечном итоге понимает, когда наступает идеальный момент для переключения передач. Это также означает, что вы должны активно тренировать систему в течение первых нескольких километров; вы также можете настраивать различные параметры через приложение. Рычаг переключения передач также позволяет вам выбирать между тремя режимами с различными диапазонами каденции.
По данным Shimano, процесс обучения переключению передач происходит довольно быстро, что не удалось проверить на тестовом велосипеде на выставке — на Rose было слишком много разных гонщиков.
Является ли Shimano Cues Q'Auto хорошей идеей? Безусловно, потому что все еще есть много людей, которым неудобно переключаться, которые напрягают себя (и свои передачи) из-за кропотливого переключения высоких передач и даже не используют весь диапазон своих передач. С Sneak 3 EQ, Rose нацелен на спортивных повседневных гонщиков, которым следует доверять переключение передач осознанно. Система, безусловно, интересна и перспективна, но не слишком дорога: тестовый велосипед стоит €2.399, на €400 больше, чем идентичный Rose Sneak 2 EQ с Shimano Cues 2×11.