Lidl, на самом деле известный как продовольственный дискаунтер, снова встряхивает рынок электровелосипедов, на этот раз с моделью Crivit Peak 709. Lidl запускает хардтейловый горный электровелосипед по конкурентоспособной цене всего в 1.799 евро. Но сможет ли электровелосипед в этом ценовом диапазоне действительно убедить покупателей или покупателям придется пойти на значительные компромиссы?
Велосипеды из хозяйственного магазина или дискаунтера... Они редко вызывают у нас улыбку или одобрение. Конечно, мы, редакторы, избалованы, но дело не в этом. Даже недорогой электровелосипед должен быть хорошо спроектирован. Особенно если у вас мало денег, вам придется выбирать более обдуманно и тщательно продумывать, что именно вы устанавливаете. Независимо от того, установлю ли я верхнюю вилку марки A или марки B, в сегменте high-end претензий практически нет. Я хотел бы особо подчеркнуть, что Lidl ничего не платит за эту статью. Нас даже не просили пройти тест или сделать эту презентацию. Мы заметили велосипед и поняли, что велосипеды со скидками заинтересуют наших читателей. Вот почему мы попросили разрешить нам протестировать велосипед. Поэтому мы не видим смысла расхваливать мотоцикл до небес. За исключением двух критических замечаний, мы все равно это сделаем, потому что мотоцикл этого просто заслуживает!
Концепция и целевая группа: Для кого предназначен Crivit Peak 709?
Crivit Peak 709 — классический горный велосипед с жестким кузовом, оснащенный двигателем, расположенным посередине, и питанием от встроенного аккумулятора. Его преимущества особенно очевидны во время туров, а также на лесных и велосипедных дорожках. Однако если вы очень спортивный человек или ищете сложные трассы, вам следует поискать что-то другое. Положение сидя? Достаточно компактный и вертикальный — вполне подходит для предполагаемой целевой группы. Велосипед подготовлен к установке боковой подножки и багажника.
Система привода под контролем: MiVice со средним расположением двигателя и аккумулятором
Сердце устройства: среднемоторный двигатель от MiVice, обеспечивающий впечатляющий крутящий момент в 100 Нм. X700 достаточно мощный, иногда он даже немного шумный, особенно в режиме Boost. Даже умеренного уровня поддержки будет более чем достаточно для большинства гонщиков. Это не «сенсорное чудо», но для предполагаемого использования на гравийных и простых лесных тропах он обеспечивает достаточную чувствительность и более чем достаточную мощность.
Емкость аккумулятора составляет чуть более 700 Вт·ч. Практичность: легко снимается. Одна маленькая загвоздка: для зарядки его всегда нужно вынимать из рамы. Это можно рассматривать как недостаток, но, возможно, и как преимущество — вы не забудете аккумулятор в велосипеде на зиму. В сочетании с умеренной помощью это должно обеспечить значительные запасы хода.
Панель управления проста в использовании; реального отображения нет. Светодиоды разных цветов предоставляют информацию о состоянии батареи и уровне поддержки. Читаемость при подсветке и солнечном свете не идеальна, но управление функционально и не неэргономично.
Компоненты и характеристики: Что вы получите менее чем за 1.800 евро?
За эту цену остальные характеристики на удивление хороши! Тормоза — гидравлические дисковые тормоза Shimano спереди и сзади, каждый с дисками диаметром 180 мм.
Мы также были приятно удивлены колесами. Втулки Shimano в сочетании с относительно широкими ободами Rigida с люверсами должны оказаться прочными и достаточно долговечными. Что касается шин, они также полагаются на шины Maxxis, а точнее на Rekon с каркасом Exo.
Настоящей изюминкой является система передач — 10-скоростная система Shimano Cues Linkglide. Он специально разработан для электровелосипедов и считается особенно прочным и долговечным. Передачи также переключаются заметно плавнее, особенно под нагрузкой.
Рамки | Алюминиевая рама Hadtail со встроенной кабельной разводкой и сквозной осью, доступна в трех размерах |
вилка | Амортизационная вилка SR Suntour «XCM34 Boost» с ходом 120 мм |
привод | Mivice X700 |
Аккумулятор | 708 Wh |
Демпфер | Hardtail |
Рабочие колеса | Втулки Shimano, обода Mach1 Trucky, |
Шина ВР | Защитные шины Maxxis Rekon Exo |
Шина HR | Защитные шины Maxxis Rekon Exo |
Задний переключатель | Задний переключатель Shimano CUES RD-U6000 |
рычаг переключения передач | Shimano CUES SL-U6000 10-скоростной рычаг переключения передач |
Кривошип | Алюминиевый шлиц черный |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Shimano MT200 |
Bremsscheiben | 180/180 мм |
Подседельный штырь | Подседельный штырь UNO из алюминиевого патента |
Седло | Спортивное седло Crivit |
Стебель | Уно Алюминий 31,8 40мм |
Lenker | Uno алюминий 31,8 760 мм низкая посадка |
Давайте взглянем на кабину: руль, вынос руля и подседельный штырь от Uno сделаны из алюминия. Седло? Хороший компромисс между спортивностью и комфортом. Ручки имеют слегка эргономичную форму и привинчиваются.
Даже педали оснащены тройными промышленными подшипниками и сменными штифтами. В стандартную комплектацию входит держатель для бутылки Fidlock и высококачественное зарядное устройство.
Еще одним положительным моментом является то, что велосипед доступен в нескольких размерах, что нетипично для этого ценового диапазона. В целом геометрия считается успешной. Длинное нижнее перо (470 мм) обеспечивает плавный ход и хорошие характеристики преодоления подъемов, даже если это идет в ущерб маневренности.
Слабые стороны теста: Где критика?
Несмотря на многочисленные похвалы, есть и явные недостатки: Амортизационная вилка: Установленная амортизационная вилка Suntour представляет собой простую модель со стальной пружиной и блокировкой. Его критикуют за то, что он тяжелый и его трудно настроить. Совет по настройке, полученный в ходе теста: замена вилки на вилку с пневматической подвеской улучшает характеристики на бездорожье и позволяет подстраиваться под вес водителя.
Допустимая общая масса вызывает небольшую критику: она ограничена 120 кг. Поскольку сам велосипед весит 26 кг, на велосипедиста и снаряжение остается всего 94 кг. Для тяжелых велосипедистов или путешествующих с большим количеством багажа он быстро становится тесным.
Сервис и обслуживание: важный плюс? Простота обслуживания является решающим моментом. Компоненты Shimano (тормоза, передачи, втулки) являются стандартными деталями. Это означает, что местные дилеры велосипедов могут позаботиться об обслуживании, а запасные части будут легко доступны. Явное преимущество перед многими другими велосипедами, заказываемыми по почте или со скидками. Полезно знать: у производителя двигателей MiVice также есть филиал в Германии, так что помощь может быть оказана и там.
Вывод: лучшее соотношение цены и качества с небольшими недостатками?
Основными пунктами критики по-прежнему остаются простая, тяжелая амортизационная вилка и низкая допустимая общая масса в 120 кг (максимальная полезная нагрузка 94 кг). Однако если вы можете с этим смириться или готовы модернизировать вилку, то за свои деньги вы получите отличный электровелосипед. Дополняет пакет простота обслуживания благодаря стандартным компонентам. С моделью Crivit Peak 709 компания Lidl создала по-настоящему привлекательное предложение для начинающих владельцев электровелосипедов и любителей путешествий, которые ценят свою цену!