Sram Eagle 90 в первом тесте: Механический, дешевый, хороший?

Тест / MTB: С моделями Sram Eagle 90 и Sram Eagle 70 компания Sram привносит свои трансмиссионные технологии в сферу механического переключения передач — по значительно более низкой цене. Нам уже удалось протестировать группу Eagle 90.

С новыми групсетами Eagle 70 и Eagle 90 компания Sram расширяет свой ассортимент механических трансмиссий двумя надежными и мощными вариантами для требовательных горных велосипедистов. Новые механические переключатели передач, созданные на основе проверенной технологии трансмиссии, уже используемой в соответствующих электронных системах AXS, используют так называемый интерфейс Hangerless. Такая система крепления позволяет крепить задний переключатель передач непосредственно к раме и обеспечивает высокую устойчивость, сокращение объема работ по регулировке и улучшенную эффективность переключения под нагрузкой.

Преимущества технологии передачи

Как и предыдущие переключатели передач, новые группы Eagle 70 и Eagle 90 также используют конструкцию с полным креплением, что обеспечивает надежное и точное переключение передач. Благодаря отказу от классического крепления переключателя передач задний переключатель крепится непосредственно к раме, что не только обеспечивает более надежное соединение, но и сводит к минимуму риск неправильной регулировки. Однако обязательным условием для установки является наличие рамы или заднего треугольника, совместимых с UDH.

Еще одной ключевой особенностью является специально разработанная кассета с 44 определенными точками переключения и профилем зубьев X-Sync. Такая конструкция обеспечивает точное и надежное переключение передач даже при самых высоких нагрузках — особенность, которая особенно полезна для электрических горных велосипедов.

Процесс сборки механической трансмиссии намеренно упрощен. По сравнению с традиционными механическими переключателями передач нет необходимости в трудоемкой регулировке ограничительных винтов. Установка занимает всего несколько шагов: подготовить, прикрепить, затянуть и проложить трос переключения передач.

Различия между Sram Eagle 70 и Eagle 90

Два новых групсета отличаются в первую очередь выбором материалов, системами амортизации и степенью ремонтопригодности.

Eagle 90: Максимальная устойчивость и ремонтопригодность

Группа Eagle 90 разработана как вариант премиум-класса и оснащена особенно устойчивым задним переключателем передач со сменными параллелограммными тягами, защитными пластинами и узлом корпуса шестерни, который можно открутить без инструментов. Благодаря модульности задний переключатель передач особенно прост в обслуживании. Кроме того, используется система амортизации Типа 4, которая уже известна по электронным моделям AXS и должна свести удары цепи к минимуму.

Система шатунов Eagle 90 изготовлена ​​из кованого алюминия. Доступны модели различной длины от 155 мм до 175 мм, а также могут быть оснащены дополнительными защитными кожухами. Также доступен вариант электровелосипеда для различных систем привода.

Eagle 70: надежная работа для широкого спектра применений

Трансмиссия Eagle 70 спроектирована как надежный универсальный привод и оснащена новым амортизатором Drag Spring с более высоким крутящим моментом. Хотя задний переключатель передач имеет меньше сменных компонентов, чем модель Eagle 90, основные защитные компоненты, такие как защитные пластины и внешнее параллелограммное звено, являются сменными.

В качестве шатуна SRAM использует звездочку Т-типа, изготовленную из штампованной стали. Здесь также есть опциональные башгарды. Рукоятка доступна длиной 165 мм, 170 мм и 175 мм. Версия электровелосипеда оснащена креплением ISIS и поэтому совместима со многими современными системами привода.

Механические рычаги переключения передач с оптимизированной эргономикой

Рычаги переключения передач групп Eagle 70 и 90 были переработаны с точки зрения эргономики и тактильных ощущений. Они прокладывают трос переключения передач параллельно рулю и могут оптимально сочетаться с тормозами SRAM Stealth.

Специально для горных электровелосипедов существует так называемый вариант с одним щелчком, который не позволяет переключать несколько передач одновременно. Это снижает нагрузку на цепь и кассету и способствует долговечности привода. Для классических горных велосипедов доступна версия с двойным переключением, которая позволяет переключать до двух передач за одно переключение.

Цены и вес Sram Eagle 70 и Sram Eagle 90

Благодаря двум новым группам компания Sram теперь выводит технологию трансмиссии в значительно более низкий ценовой диапазон. В частности, задний переключатель передач и рычаг переключения передач на моделях Eagle 70 и Eagle 90 больше не будут слишком обременительными для вашего кошелька. Это означает, что обе группы также смогут приобрести готовые велосипеды в более дешевом диапазоне. Единственным недостатком является то, что кассеты по-прежнему довольно дороги, и, к сожалению, новых версий не появилось. Самый дешевый вариант, XS-1270, по-прежнему стоит около 200 евро.

По весу существенных различий нет — переключатели, как и их электронные аналоги, немного тяжелее «классических» вариантов Eagle. Однако при сравнении важно отметить, что все задние переключатели передач Transmission не оснащены держателем переключателя UDH, который также весит около 40 г.

Срам Игл 90

Срам Игл 70

Первые впечатления от теста Sram Eagle 90

Нам удалось проехать несколько километров с электровелосипедом Sram Eagle 90 на горном электровелосипеде еще до его выпуска. Установка такая же простая, как и у электронных переключателей передач — требуется только регулировка натяжения. Тем, кто до сих пор устанавливал только классические шестерни, придется немного переосмыслить ситуацию — Sram предлагает помощь в приложении AXS или с помощью очень хороших видеороликов по сборке.

Эффективность смены состава группы очень хорошая. В 95% случаев переключение передач происходит настолько бесшумно, плавно и надежно, насколько и следовало ожидать от электронных трансмиссий. Однако в нашем случае замена шестерни иногда занимала немного больше времени; Мы приписываем это поезду или внешней оболочке как еще одному «мешающему фактору». Однако, поскольку случаев было очень мало, наше общее положительное впечатление не было омрачено.