Обзор Bulls Copperhead 3: в 2025 модельном году бренд из Кельна представляет свой успешный хардтейл с новыми компонентами. Благодаря передачам 1×12 алюминиевый хардтейл наконец-то догоняет своих более изысканных собратьев по бренду и теперь предлагает высококачественный и современный материал для внедорожных видов спорта, а также повседневного использования по привлекательной цене.
Ладно, никто не хочет возвращаться к абсолютно изначальной форме горного велосипеда — это было бы полностью неподрессоренное 26-дюймовое колесо с барабанными тормозами. Однако уже в начале 1990-х годов появились серийные велосипеды, которые по своим основным характеристикам были очень похожи на современные: хардтейлы с амортизационными вилками и широкодиапазонными переключателями передач.
Bulls Copperhead 3: современный хардтейл во всех отношениях
С тех пор техническое развитие непрерывно прогрессировало, и такой мотоцикл, как Bulls Copperhead 3, значительно усовершенствовался практически в каждой технической детали. В то же время он продолжает давнюю традицию и наглядно демонстрирует, насколько привлекательны хардтейлы даже сегодня. Несмотря на то, что «био-горные велосипеды» явно уступают своим моторизованным собратьям, они по-прежнему очень популярны как среди спортивных велосипедистов, так и для повседневного использования. В конце концов, они чрезвычайно универсальны и чрезвычайно надежны.
Что отличает Bulls Copperhead 3 и чем он отличается от своих предшественников? Важной особенностью хардтейла 2025 года является геометрия рамы: если 30 лет назад с его низким рулем, короткой верхней трубой и длинным выносом вы сидели так, как будто находитесь на гоночном велосипеде, то Bulls в его нынешнем виде — это настоящий внедорожный мотоцикл. Плоский угол поворота рулевого колеса обеспечивает оптимальную устойчивость на прямой, а короткий вынос улучшает управляемость. Посадка водителя стала более вертикальной, что позволяет держать все под контролем даже на крутых спусках; Кроме того, ход подвески увеличился более чем вдвое — на Bulls он составляет 110 мм. И, конечно же, современная вилка с пневматической подвеской работает гораздо лучше, чем эластомерные вилки ранних лет, пружинные элементы которых, помимо прочего, имели свойство затвердевать в холодную погоду...
Широко расположенная двенадцатиступенчатая система передач
То, что установлено на прекрасно изготовленных алюминиевых рамах с внутренними кабелями, уже не имеет ничего общего с технологиями прошлого. Если раньше при использовании передач 3×7 или 3×8 приходилось постоянно одновременно задействовать задний и передний переключатели, чтобы добиться минимально возможного переключения передач, то 12-скоростная звездочка на Bulls теперь обеспечивает гораздо более широкий диапазон передач с тонкими переходами. Помимо удобства и точности переключения передач, также улучшилась долговечность; Современная система передач Bulls Copperhead 3 также значительно легче.
Конечно, в наши дни горным велосипедистам больше не нужно беспокоиться об ободных тормозах — горный велосипед был первым типом велосипеда, на котором использовались дисковые тормоза, которые работают лучше во всех отношениях, и сегодня трудно представить себе что-либо иное на велосипеде. И еще кое-что практически исчезло с рынка: 26-дюймовые колеса теперь встречаются только на детских и подростковых ATB, а «промежуточный размер» 27,5 дюймов также отошел на второй план после непродолжительного ажиотажа. Современные горные велосипеды базируются на «двадцатинайнерах», то есть 28-дюймовых колесах с покрышками большого объема — на Copperhead это комбинация Schwalbe Racing Ray и Racing Ralph шириной 2,25 дюйма / 57 мм. Это позволяет Bulls Copperhead 3 динамично преодолевать неровности и преодолевать препятствия на трассе, что является явным преимуществом с точки зрения комфорта и безопасности езды.
Практичные дополнения для повседневного использования
С точки зрения спорта элегантный горный велосипед может многое предложить; Если вы хотите использовать его в повседневной жизни, Bulls предоставил вам немного больше: на зажиме седла и выносе имеются пазы для специальных фонарей MonkeyLink, которые надежно закреплены и не проворачиваются благодаря магнитному замку, а также оптимально выровнены. Благодаря широкому рулю, сбалансированной посадке и большому запасу хода покрышек и амортизационной вилки Copperhead также является отличным выбором для езды по городу — хардтейл по-прежнему оправдывает свое звание универсального мотоцикла для активных гонщиков. В данном конкретном случае это, конечно, также связано с относительно низкой ценой, которую запрашивает кельнский бренд. Взамен вы получаете самые современные технологии; Чего не хватает, так это низкого веса карбоновых хардтейлов, таких как Быки Black Adder, который понравится более амбициозным любителям хардтейлов. Однако для этого вам придется немного покопаться в своем кармане. Что, конечно, не было исключением и 30 лет назад, когда использовались материалы высочайшего качества...
