Испытайте ремень Pegasus Premio EVO 5F: Тот факт, что Pegasus представляет велосипедному миру модель с планетарными шестернями к 20-летию бренда, свидетельствует о сохраняющейся популярности этой технологии. В сочетании с мощным двигателем, зубчатым ремнем и высоким комфортом сидений Premio EVO доказывает, что меньшее количество передач определенно может иметь дополнительную ценность.
На протяжении десятилетий мир велосипедов делился на две половины: здесь — переключатель передач, там — коробка передач. Оба варианта были задокументированы с конца XIX века; Оба прошли бесчисленное количество этапов развития и сейчас находятся в чрезвычайно зрелом состоянии. Однако одно отличие всегда оставалось: система переключения передач воспринимается как спортивный вариант, в то время как система планетарной передачи рассматривается как не требующая особого ухода альтернатива для повседневных и туристических велосипедов. Раньше для этого были технические причины, но ситуация изменилась с появлением механических коробок передач с чрезвычайно высоким крутящим моментом. А в эпоху электровелосипедов переключатели передач могут набрать очки только за счет более быстрого переключения передач, в то время как планетарные передачи в сочетании с зубчатым ремнем стали еще более неприхотливыми в обслуживании.
Pegasus Premio EVO 5F Belt: меньше передач, больше комфорта
И еще кое-что изменилось с дальнейшим развитием электровелосипедов: с двигателем с высоким крутящим моментом широкий диапазон передач больше не нужен. В то время как на биовелосипеде вам хочется переключать передачи как можно более мелкими шагами, чтобы всегда оставаться в пределах оптимального каденса, приводы электровелосипеда настолько гибкие, что вырабатывают достаточно мощности даже при медленном вращении педалей. Слишком большое количество передач часто раздражает, просто потому, что требует слишком частого переключения передач.
С помощью Nexus Inter-5E, установленного на новом ремне Pegasus Premio EVO 5F, производитель компонентов Shimano решил именно эту проблему. Трансмиссия может выдерживать значительно более высокие крутящие моменты, чем обычные ступицы передач; По сравнению с восьмискоростной системой переключения передач Shimano Alfine, ступени передач больше, а самая легкая горная передача отсутствует (которая практически никогда не понадобится на туристическом велосипеде с мощным двигателем). С момента трогания с места и до достижения максимальной скорости в 25 км/ч вам придется переключать передачи всего два-три раза, что, конечно, очень удобно.
Не требующий обслуживания ременный привод
С поясом Pegasus Premio EVO 5F — одной из двух юбилейных моделей к 20-летию бренда — меньше значит лучше. Это также относится к ременной передаче, где меньше или почти нет необходимости в обслуживании, а значит больше удовольствия от вождения или других развлечений. А если говорить о других характеристиках, то элегантный туристический велосипед от производителя из Кельна предлагает больше практически во всех отношениях.
Например, более плавный ход — Bosch Performance CX 5-го поколения по управляемости практически не отличается от предшественника, но уровень шума другой. Аккумулятор емкостью 800 Вт·ч обеспечивает дополнительный запас хода; Больше денег останется, если вы выберете накопитель емкостью 600 Вт·ч. Еще... ну, Pegasus обеспечивает большее удобство использования, теперь извлекая аккумулятор из верхней части рам обоих типов, так что больше нет опасности, что он упадет на землю при извлечении.
Новая геометрия рамы оптимизирует положение сидя
Pegasus Premio 2025 года также получил улучшенный комфорт сидений. Оптимизированная геометрия рамы позволяет вам сидеть еще удобнее «внутри» велосипеда, а не на нем, что повышает безопасность езды. Однако вам все равно понадобится стандартный подседельный штырь с подвеской. Благодаря 100-миллиметровой вилке с пневматической подвеской обеспечивается высокий уровень комфорта спереди; задняя часть по сравнению с ним кажется несколько тугой. Как и в современных электровелосипедах, в Premio используются шины шириной 55 мм, которые обеспечивают заметное гашение вибраций при несколько сниженном давлении воздуха.
Компоненты «Bosch Smart System» на Pegasus Premio EVO 5F Belt включают светодиодный пульт дистанционного управления слева от рукоятки руля и большой дисплей Kiox 500, на цветном экране которого легко считывается многочисленная информация. С ярким 70-люксовым прожектором и функцией стоп-сигнала сзади, система освещения также является современной. Визуально юбилейный Premio приобрел благодаря внутренней прокладке троса переключения передач и тормозной магистрали от руля.
Всего два поворота ручки для достижения максимальной скорости.
Спортивная родственная модель с десятискоростным переключателем передач может предложить более быстрое переключение передач, но когда дело доходит до простоты использования, ничто не сравнится с Premio 5F. Начните движение на второй передаче, поверните рычаг переключения передач два раза — этого достаточно, чтобы ехать с надежной поддержкой и комфортным темпом. Конечно, современные кареточные механизмы технически сложнее и даже более износостойкие, чем втулки Shimano, но имеют ли они смысл на туристическом велосипеде — это другой вопрос. У любого, кто ездит с ременной передачей Pegasus Premio EVO 5F, никогда не возникнет ощущения, что не хватает передаточных чисел; по крайней мере, если велосипед используется по назначению в повседневной жизни и во время туров.
