Всем знакомы эти шокирующие кадры: морские животные, умирающие в муках, пойманные в старые рыболовные сети, плавающие в море. Но не только в море «сети-призраки» становятся смертельными ловушками для животных. Когда их выносит на берег, они также представляют большую опасность. То, что когда-то было прекрасными естественными пляжами, все чаще превращается в свалки. Безвыходная ситуация? Не совсем так: компания Formosa Taffeta решает эту проблему, а вместе с ней и Maxxis, ведущий мировой производитель велосипедных шин.
Тысячи тонн старых, сломанных рыболовных сетей плавают в мировом океане. Потеряны или, что еще хуже, намеренно утилизированы самым простым способом. К сожалению, эти сети-призраки представляют собой смертельную ловушку для рыб и других морских животных. Но как можно остановить эту «дикую» утилизацию старых рыболовных сетей? Очевидно, что необходимо создать финансовые стимулы, побуждающие рыбаков сдавать эти сети в систему переработки. Переработка старых сеток — это еще один очень важный шаг на пути к устойчивому развитию и защите окружающей среды. Велосипедисты могут активно поддержать этот важный проект благодаря производителю шин Maxxis.
Seawastex: высокопрочное, экологически чистое волокно, произведенное из старых рыболовных сетей.
Ведущий мировой производитель велосипедных шин тесно сотрудничает с Formosa Taffeta с 2023 года. Технология Seawastex компании Formosa Taffeta использует исключительно отходы морского нейлона из местных источников для производства новых нейлоновых волокон с помощью инновационного процесса переработки. Конечный продукт представляет собой высокопрочное, экологически чистое волокно, которое служит сырьем для каркасной ткани и имеет точно такие же свойства, как и новый материал. Использование Seawastex началось с серии шин Maxxis Metro. Сегодня, по данным Maxxis, инновационное нейлоновое волокно уже используется во всех шинах с каркасом 60TPI.
«Внедрение технологии Seawastex — это активная приверженность защите окружающей среды. Использование переработанного нейлона значительно снижает наш углеродный след, а также экономит 15% энергии по сравнению с производством нового нейлона», — Ульрих Гуппенбергер, управляющий директор Bikemarketing BMG GmbH (Maxxis Germany).
Благодаря этому новаторскому сотрудничеству и использованию переработанных рыболовных сетей в серийном производстве компания Maxxis подает четкий сигнал о необходимости устойчивого развития и защиты окружающей среды в отрасли производства велосипедных шин. Переработанные волокна Seawastex составляют около 10% от общего веса шины и не влияют на ее эксплуатационные характеристики и качество. Переработанные волокна имеют такое же высокое качество, как и ранее используемый нейлон, что обеспечивает постоянную производительность шин. Хотя инновационный материал приводит к увеличению производственных затрат, компания Maxxis приняла решение покрыть дополнительные расходы в интересах окружающей среды, чтобы сохранить стабильные цены на шины.
Метод производства позволяет сократить выбросы углерода на 49%
Используя местные источники сырья, мы экономим нефть, необходимую для производства новых нейлоновых волокон, а также устраняем необходимость в длинных транспортных маршрутах. По сравнению с традиционными методами производства это позволяет сократить выбросы углерода на 49%. Партнерские отношения с местными органами власти, производителями рыболовных сетей и специализированными компаниями по переработке отходов обеспечивают постоянные поставки этих материалов. Это инновационное сотрудничество не только приносит экологические выгоды, но и создает экономические стимулы для рыбаков, которые получают финансовую выгоду от обмена своих старых рыболовных сетей на новые. Так что ситуация не безнадежна — и мы все можем внести свой вклад в позитивное развитие благодаря ответственным производителям, таким как Maxxis.
Веб-сайт : www.maxxistires.de