E-MTB / Новости о продуктах: Specialized Turbo Levo SL ценится на сцене за свою управляемость, универсальность и мощную, но естественную подачу мощности. Теперь культовый производитель поднимает ставки, выпустив Specialized Turbo Levo SL 2. Главным элементом новой модели является двухступенчатая пневматическая подвеска GENIE, реализованная в амортизаторе FOX FLOAT X.
Для гонщиков, которые жаждут кататься по одиночным трассам и одновременно хотят улучшить свои навыки и физическую форму, Specialized предлагает Turbo Levo SL. Компания Specialized анонсировала новую версию трейлового велосипеда нового модельного года. По словам производителя, оснащенный технологией пневматической подвески Specialized GENIE, встроенной в амортизатор FOX FLOAT X, мотоцикл предлагает еще больше удовольствия от езды. За счет использования двух отдельных, но соединенных положительных воздушных камер общий объем воздуха увеличивается, что приводит к более плоской кривой пружины в течение первых 70% хода амортизатора. Эта «более мягкая» пружина обеспечивает контроль спиральной ударной силы во всем диапазоне ударов. На последних 30% хода GENIE закрывает отверстия внешней воздушной камеры, уменьшая общий объем. Это приводит к более прогрессивной кривой пружины, что, в свою очередь, снижает риск достижения дна.
Specialized Turbo Levo SL 2: индивидуальная регулировка угла поворота рулевого колеса и двигатель SL 1.2.
Даже в новой версии Specialized Turbo Levo SL 2 остается тонким. По данным Specialized, он достаточно прочный, чтобы выдерживать интенсивное использование, но достаточно легкий, чтобы выдерживать большие маневры. Его геометрия, кинематика и настройка амортизаторов в этом плане не должны оставлять желать лучшего. Низкая каретка, плоский угол поворота рулевого колеса и уменьшенное вылет вилки обеспечивают устойчивость при движении по бездорожью. Угол поворота также можно индивидуально отрегулировать до 63°, 64.25° или 65,5° в зависимости от требований. Переднее колесо диаметром 29 дюймов обеспечивает плавность хода, а заднее колесо диаметром 27,5 дюйма в сочетании с короткими нижними перьями обеспечивает отзывчивость. Однако, если вы предпочитаете преимущества 29-дюймового заднего колеса по крену и тяге, вы можете добиться этого, переместив микросхему поворотного звена и установив колесо большего размера. Двигатель Specialized SL 1.2 с крутящим моментом 50 Нм обеспечивает движение по любой местности.
Specialized Turbo Levo SL 2 с карбоновой рамой Levo SL и заводским амортизатором FOX FLOAT с технологией Specialized GENIE Shock Tech предлагается за 14.000 36 евро. Качество оборудования соответствует цене. В комплект входит вилка Fox 1.2 Factory, тормоза SRAM Maven Ultimate, задний переключатель SRAM XX Eagle Transmission с переключателем SRAM AXS POD Ultimate Controller и подседельный штырь RockShox Reverb AXS. Мотор Specialized 320 SL Custom Rx Trail Tuned дополняется блоком управления Specialized MasterMind TCU и аккумулятором Specialized SL1-320 емкостью 7.000 Втч. Для индивидуальной установки Specialized также предлагает набор рам за 18,15 евро. По заявлению производителя вес полного велосипеда составляет XNUMX кг.
Интернет: www.specialized.com