Логотип Веломоушен Маленький логотип Velomotion
Значок поиска
  • новости продукта
  • Езда на велосипеде
  • Tests
    • колеса в сборе
    • Komponenten
    • аксессуары
  • Консультант
    • Гид покупателя
    • Аренда
    • Recht
    • Мастерская
    • поездка на велосипеде

Общийновости продукта

Легкий комфорт для дальних поездок и сдержанный внешний вид: Физик Венто Антарес R3 Адаптив

27. сентябрь 2024 by Каспар Гебель

Тест Fizik Vento Antares R3 Adaptive: доступная модель от пионера 3D-технологий, имеющая длинный нос для изменения положения сидения, впечатляет практически во всех отношениях.

Fizik является пионером в области 3D-седел и теперь перевел различные модели на новую технологию и имеет 3D-версии многих проверенных и проверенных седел в своем ассортименте. Эти седла, получившие название «Адаптивные», находятся в разных ценовых категориях: вверху — изготовленные на заказ седла из новой программы «Один в один», затем идет сверхлегкая гоночная модель Vento Argo 00 Adaptive за 399 евро. . С другой стороны, Vento Antares R3 Adaptive обеспечивает сравнительно дешевый доступ к эксклюзивному миру 259D-седел за 3 евро; Имея на редакционных весах 223 грамма, его определенно легко назвать. Сиденье обязано своей более низкой ценой и немного большим весом благодаря раме из металлических трубок вместо карбоновых стоек и нейлоновой оболочке седла.

Физик Венто Антарес R3 Адаптив: Длинный нос и две ширины

Седло длиной 268 мм имеет более классическую форму с более длинным носом; Доступен в двух вариантах ширины: 140 и 150 мм. Он хорошо подходит для райдеров, которые не сидят на велосипеде статично, а время от времени меняют свое положение: дальше назад при резком толчке на подъеме, и прямо спереди на высокой скорости на ровных участках нижнего руля. Особенно в последнем положении проблемы с давлением могут возникнуть при использовании обычных седел с жестким носом, но не при использовании Antares Adaptive. Его продольная канавка открыта не полностью; 3D-отступ также предлагает некоторую поддержку в этой области. Для этого канал окружают полоской закрытого материала. У некоторых обычных седел с центральным отверстием в этой области вы сталкиваетесь с жестким краем корпуса седла, но не у Fizik: оно хорошо набито со всех сторон и, таким образом, предотвращает болезненное давление на чувствительные части тела.



Седло Физика ажурное...
...которого не видно сверху.

Водитель-испытатель Velomotion Эдуард Буйлер также может подтвердить это предположение, полученное на примере других 3D-моделей итальянского производителя. Лыжный тренер, проезжающий на велосипеде около 6.000 километров в год, считает Vento Antares R3 Adaptive хорошим выбором для поездок на большие расстояния, где важен длительный комфорт. Тот факт, что велосипед для гонок на выносливость с металлическими стойками Kium на несколько грамм тяжелее, чем полностью карбоновое седло, не является проблемой. Физик также очень удачен визуально, поскольку, несмотря на упомянутую выше продольную канавку, он выглядит как классическое закрытое седло. Этому впечатлению способствует и однородная структура поверхности с шестиугольными «сотами», которая выглядит гораздо более незаметной, чем обивка некоторых других 3D-седел.

Благодаря доступной цене, небольшому весу, высокому уровню комфорта и сдержанному внешнему виду Fizik Vento Antares R3 Adaptive является очень привлекательным продуктом от пионера 3D. Тем, кто хорошо ладит с классическими седлами бренда, эта модель подойдет еще лучше.



www.fizik.com

 



Более подробную информацию о 3D седлах вы можете найти в нашем Обзорная статья:

[конкретный блог="196019″]
Ключевые слова:3D седлоСПЕЦЦЕНАСедло

О Каспар Гебель

Каспар Гебель занимается гонками уже 40 лет. Журналист-специалист и автор научно-популярной литературы работает в Velomotion, а также в журналах Procycling и Fahrrad News.

Шоссейный велосипед с генами гравийного велосипеда: Обзор мачете Bulls Machete R2

Скич Santa Cruz скоро появится в Европе.

В настоящее время в Европе доступно в очень ограниченном количестве: Городской/гравийный электровелосипед Santa Cruz Skitch

Kettler Town & Country CX10 в тесте: Традиции и современная универсальность внедорожника

Bulls Clunker EVO: Наслаждаюсь соборным городом в хорошем настроении.

Гибкий и простой: Велосумки от Zéfal

Роуз Бэкроуд, Алабама, Апекс: Универсальный алюминиевый гравийный велосипед с розеткой.

Тест, полный сюрпризов: Аккумуляторный компрессорный насос AGT ALP-160

Ремонт аккумуляторов Liofit: Замена элемента питания вместо покупки нового.

Topeak PrepStation Pro: Выиграйте мобильный верстак в формате тележки!

Команда BUFF BH 2026

Новый альянс с десятилетним опытом: Команда BUFF BH 2026

Повышенная четкость и контрастность для велосипедистов, катающихся на шоссейных, гравийных и горных велосипедах: Компания Shimano расширяет свою серию очков RIDESCAPE, добавляя в нее специализированные линзы.

Ремень Corratec Life CX8: Езда на велосипеде по рецепту

BikeYoke DIVINE 2.0

Более доступный по цене высококачественный подседельный штырь с ходом до 213 мм: BikeYoke DIVINE 2.0

Pivot Shuttle LT 2026

Pivot Shuttle LT 2026: Больше заряда батареи, больше возможностей регулировки, больше эндуро

Похожие взносы

  • Легкое 3D-седло короткой формы: Специализированное зеркало S-Works с электроприводом
  • Комфорт сидения от принтера: 3D седла
  • Bulls Clunker EVO: Наслаждаюсь соборным городом в хорошем настроении.
  • Новая модель BULLS Vuca EVO FS 2 с системой управления Pinion MGU: Инновационный электрический внедорожник из Кёльна
  • Резервный SL: Сверхлегкие колесные комплекты со втулками Tune
  • Команда Веломоушн
  • факты из СМИ
  • выходные данные
  • Защита данных/ GDPR

© 2026 Веломотион ГмбХ