Тест Citec 8000 GR Gravel DB: Колесная пара, полностью изготовленная в Германии, обещает стабильность и долговечность благодаря специальной конструкции ступицы. А широкие диски с четким U-образным профилем также впечатляют своей внутренней ценностью.
Компания Citec, расположенная в городе Белитц к юго-западу от Берлина, десятилетиями идет своим путем, когда дело касается производства колес. Ярким конструктивным принципом всех колес Citec являются прикрученные с обеих сторон спицы, которые крепятся к фланцу ступицы с помощью так называемых втулок «Power Block». Эти втулки ввинчиваются во фланец ступицы; В них вкручиваются спицы. Таким образом, втулка также может поддерживать спицу над ее резьбой.
Citec Power Block: фиксированное соединение между концентратором и спицами
Предполагается устранить перемещения между ступицей и спицами из-за изменения нагрузки и сил, возникающих при трогании с места и торможении; упругие деформации ограничиваются стабильным валом спицы над резьбой спицы. По словам поставщика, поломка спиц практически невозможна, что Citec подтверждает пятилетней гарантией от поломки спиц.
Компания Citec уже давно является неотъемлемой частью гонок, а благодаря своему упору на аэродинамику она также популярна среди триатлонистов и гонщиков на время. И высокая устойчивость, и низкое сопротивление воздуха, конечно же, актуальны и для гравийных велосипедов, а когда к тому же имеется относительно небольшой вес (Citec указывает, что 8000 GR Gravel DB весит чуть менее 1.500 граммов), все становится интереснее. Немаловажным аргументом в пользу интереса к колесам из Бранденбурга является тот факт, что ступицы и диски производятся на нашем собственном заводе.
Обод без крючка с широким U-образным профилем.
Так что же представляет собой Citec 8000 GR Gravel DB? Благодаря специальным ступицам колесную пару невозможно не узнать. Переднее колесо имеет 20 спиц, расположенных радиально справа и по касательной со стороны тормозов. Сзади обод поддерживает 21 спица — семь радиальных спиц слева, 14 тангенциальных спиц справа, которые смонтированы в бутылке увеличенного размера, что обеспечивает более сбалансированное натяжение. Безкрючковый обод имеет глубину 40 мм и ярко выраженный U-образный профиль; Его размеры 32 мм снаружи и 25 мм внутри.
Колесная пара, конечно, тоже бескамерная, и сборка шин доставляет настоящее удовольствие: со вставленными сердечниками клапанов, обычным напольным насосом и отсутствием монтажной жидкости обе шины можно сразу заправить, бесшумно вставить на место и работать плавно. Такая простая установка шин встречается редко. Форма обода обеспечивает плавный переход между ободом и шиной, что, вероятно, улучшит аэродинамику. Визуально колесная пара очень хорошо гармонирует с нашим тестовым мотоциклом Bulls Machete, но Citec 8000 GR Gravel DB также хорошо смотрится на тонком стальном гравийном велосипеде.
Убедительное впечатление от вождения
Но это лишь второстепенный аспект: важно качество, и оно убедительно. В Citec ускорение и тяга — одно и то же; Передача мощности кажется более прямой и насыщенной, чем у большинства других гравийных колесных пар. Кроме того, 8000 GR Gravel DB катится очень плавно, а также ощущается определенное внутреннее демпфирование. Любой, кто любит тишину, оценит почти бесшумную муфту свободного хода с зубчатым диском от DT Swiss. Это довольно грубо распределено по 18 дивизиям; Тот факт, что он вмешивается с шагом 20°, не особо заметен во время движения.
U-образные диски обычно менее подвержены порывистым и переменчивым ветрам; Они также довольно нейтрально реагируют на боковой ветер. То же самое можно сказать и о Citec – смена направления в ветреный день не сопровождается беспокойством на переднем колесе; Более длительные переходы бокового ветра не сопровождаются заметным ветровым давлением.
Ходовые качества отличные; Единственное, что не так приятно, это то, что декор довольно чувствительный: черные буквы на наклейке могут царапаться, что приводит к появлению белых пятен. Колесная пара весит 1.570 грамм примерно на 80 граммов тяжелее заявленного, но это в пределах нормальных допусков.
Полное производство в Германии.
Citec просит 8000 евро за Gravel DB 1.599 GR, что уже является интересным предложением, учитывая, что он производится в Германии. Но ситуация становится еще лучше: в нашем интернет-магазине колесная пара стоит всего 1.299 евро, что ставит ее в один ряд с различными моделями аналогичного дизайна от других поставщиков - а они обычно получают свои диски с Дальнего Востока. Учитывая высокое качество, уникальный принцип конструкции и убедительные характеристики, этот комплект колес хотелось бы чаще видеть на бездорожье и гравийных дорогах.
