Тест Diamant Zing Deluxe Gen 2: электронный треккинговый велосипед с мощным двигателем на красивой раме, мало весит и может многое. Четыре размера батарей позволяют выбирать между повседневным использованием и поездками, а надежное оборудование подходит для обоих случаев. И цена тоже очень интересная.
Мы уже почти привыкли к тому, что электровелосипеды со средним расположением двигателя довольно тяжелые. Стандартные значения составляют около 28 килограммов, модели с полной подвеской или модели с двойными аккумуляторами могут быть еще на два-три килограмма выше. Нет проблем, если колесо никогда не придется поднимать. Но если вам придется нести свой электровелосипед по лестнице в подвал, тяжелый велосипед создаст для вас большую нагрузку. Конечно, есть альтернативы, например модели «Light Assist» с задним мотором и небольшой батареей. И есть электронные велосипеды, такие как Diamant Zing Deluxe Gen 2…
Даймонд Зинг Делюкс Gen 2
Традиционный восточногерманский производитель, который сейчас принадлежит Trek, известен своими уникальными моделями; Вместо того, чтобы просто плыть по течению, Хартмансдорфы предпочитают разрабатывать то, что они считают оптимальным с точки зрения функциональности и удовольствия от вождения. И это всегда включает в себя поддержание как можно меньшего веса. Zing Deluxe Gen 2 образцово справляется со своей задачей: тестовый мотоцикл весит всего 23,4 килограмма; Если вынуть батарею, это примерно на три килограмма меньше. Итак, хорошие 20 килограммов — вес, с которым вы вполне можете справиться. Придется ли вам от чего-то отказаться с Zing Deluxe?
Большая мощность двигателя, небольшой вес
И уж точно не в том, что касается моторизации: Diamant предлагает чрезвычайно мощный Bosch Performance CX, окруженный современными компонентами «умной системы», такими как светодиодный пульт дистанционного управления и плоский, легко читаемый дисплей Kiox. Это безопасная скамейка с проверенной, надежной функциональностью и достаточной тягой в любой дорожной ситуации; По поводу двигателя советы практически не нужны. Что касается аккумулятора, Diamant предлагает для этой модели его в четырех версиях емкостью 400, 545, 725 и 800 Вт/ч. Разница в цене между самой маленькой и самой большой батареей составляет колоссальные 650 евро; Поэтому важно тщательно продумать, какова протяженность ежедневных расстояний, которые преодолевает Zing: расстояние до работы или поездка на велосипеде?
Аккумулятор емкостью 545 Втч, установленный на тестовом мотоцикле, является хорошим компромиссом: при весе в три килограмма аккумулятор весит примерно на 900 граммов меньше, чем более крупные версии, и заряжается быстрее них; По сравнению с аккумулятором 400 запас хода заметно больше. Однако он примерно на 800 грамм легче, что делает его хорошим выбором для ежедневного использования на коротких дистанциях с последующей переноской в подвал.
Diamant Zing Deluxe Gen 2 – Красивая рамка с внешним аккумулятором
Небольшой общий вес Diamant Zing, конечно, также обусловлен аккумулятором, расположенным на нижней трубе. Таким образом можно сделать раму тоньше и легче; Его высокое качество также отражается в тщательно обработанных сварных швах рулевой трубы. Визуально тонкая алюминиевая рама определенно впечатляет; На практике он отличается высокой стабильностью. Ясно одно: электровелосипеду не обязательно иметь встроенный аккумулятор, чтобы выглядеть современно.
Электронный треккинговый велосипед не обязательно должен иметь огромный ход подвески. Diamant предлагает пневматическую вилку диаметром 60 мм, которая хорошо подходит для велосипеда, хорошо реагирует и может быть оптимально адаптирована к весу водителя. И последнее, но не менее важное: вилку можно полностью заблокировать. Таким выбором производитель дает понять, что Zing – это явно трекинговый автомобиль, а не внедорожник; В этом же направлении указывает и слегка покачивающийся Schwalbe G-One. При большом объёме и меньшем диаметре — 27,5 вместо 28 дюймов — они сочетают в себе удобство и ощутимую амортизацию. Широкие обода с внутренней шириной 35 мм обеспечивают хорошее сцепление с дорогой даже при незначительном понижении давления воздуха, например, при бескамерном движении.
Широкий диапазон передаточных чисел, широкие гравийные шины.
Одиннадцатискоростная кассета Shimano Cues с числом зубьев от 11 до 50 предлагает огромный диапазон передаточных чисел; Эргономичные ручки, привинченные с обеих сторон, олицетворяют качество в деталях. На борту имеется системный багажник, а также зеркало заднего вида, которое крепится «вися», причем все кабели, за исключением кабеля переднего фонаря, выводятся в верхнюю часть рулевой трубы. Этому также способствует успешный внешний вид Diamant Zing.
В пользу спортивного вида электронного треккингового велосипеда говорит не в последнюю очередь цена: с аккумулятором 545 Diamant в настоящее время предлагает велосипед за 3.199 евро; самый дешевый вариант стоит даже меньше 3.000 евро. По соотношению цены и веса этот мотоцикл никто не сможет превзойти!
