Test Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon: гравийное ответвление колесной пары MTB полностью разработано для обеспечения надежности; Аэродинамика здесь не играет роли. Благодаря своему малому весу и высокой жесткости он также может порадовать тех, кто в противном случае предпочел бы глубокие диски.
Специалист по аксессуарам развивает свои колесные пары в совершенно ином направлении, чем большинство поставщиков гоночных велосипедов и гравийных колес. И это неудивительно, ведь Synthesis уходят корнями в MTB-спорт, и там аэродинамика не имеет большого значения. Таким образом, Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon спроектирован совершенно иначе, чем типичная карбоновая колесная пара для гравийных велосипедов, которые почти всегда так или иначе «аэро» с ободами глубиной от 30 до 50 мм и как можно меньшим количеством плоских спиц.
Начнем с дисков: как я уже сказал, они сделаны из карбона и действительно очень плоские, толщиной 21 мм. Тоже довольно широкий – внутренняя ширина 26,5 мм, внешняя 31 мм. Это значит, что диски оптимизированы под шины шириной 40-48 мм, хотя можно устанавливать все от 30 до 55 мм. Однако можно использовать только бескамерные шины, тем более что ободья не имеют крюка, что оптимизирует посадку шины. Schwalbe G-One RS ненамного шире номинального размера в 40 мм.
Легкие, плоские диски с большой внутренней шириной.
Теперь вы можете подумать, что Crankbrothers преследует цель максимально снизить вес с помощью своих плоских карбоновых дисков. Однако при весе 1.522 грамма (информация производителя: 1.544 грамма) колесная пара весит примерно столько же (или столько же), сколько модели с аэродинамическими ободами глубиной 40 мм. Часть этого веса передается на 28 круглых спиц, которые соединяют обод и ступицу в виде тройного креста; Остальное производитель, вероятно, использовал, чтобы сделать обод более устойчивым. Вы можете увидеть это по дополнительному материалу, используемому для усиления гнезда соски. При весе 365 грамм (информация производителя) карбоновый обод Synthesis все еще довольно легкий.
Любой, кто отправляется на труднопроходимую местность на своем гравийном велосипеде, должен иметь хорошие шансы с этим набором колес. А как насчет комфорта и плавности хода? По словам производителя, это одно из преимуществ плоских карбоновых дисков.
Низкая вращающаяся масса
Как это типично для Hookless, шиномонтаж не вызывает проблем, поэтому колесная пара готова к быстрой поездке. С самого первого запуска видно, что передача мощности находится на высшем уровне, а конкурентоспособный вес также положительно влияет на ходовые качества. «Вращающиеся массы», которые для оптимального ускорения должны быть как можно меньше, особенно на внешней стороне колеса, здесь довольно малы.
Когда дело доходит до поглощения ударов и вибрации, Synthesis Gravel Carbon не может заметно выделиться среди конкурентов в аэродинамике; При давлении 2 бар гладкий Schwalbe G-One RS сглаживает даже неровные гравийные участки. Если вы поставите более прочные шины с более жестким каркасом для пересеченной местности, вы, возможно, с большей вероятностью почувствуете «податливость», о которой говорит производитель. С другой стороны, на типичных скоростях по гравию Synthesis не чувствует себя медленнее, чем колеса с глубокими ободами - вот и все для «аэродинамики», которая становится проблемой только на устойчивых скоростях выше 30 км/ч. Что примечательно, так это то, что колесная пара обеспечивает большую безопасность при наклоне, даже если давление в шинах не слишком высокое; Здесь на помощь приходят широкие ободья без крючков.
Отлично подходит для большого количества изменений темпа
Конечно, нельзя сказать, выдержит ли этот комплект колес нагрузки, которые привели бы к поломке других. Понятно, что плоские карбоновые диски более устойчивы, чем аналогичные тяжелые аэродинамические модели. И это делает Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon идеальным вариантом для всех, кто хочет максимальной прочности при минимально возможном весе. А его легкие диски должны оказаться полезными при частой смене темпа: те, кто участвует в соревнованиях снова и снова, больше выигрывают от малого веса обода, чем тот, кто ездит в постоянном темпе.
Говоря об ускорении: тот факт, что обгонная муфта зубчатого диска включается с шагом 10°, не обязательно заметен, когда вы даете ему катиться, а затем снова натягиваете цепь. Обгонные колеса с меньшим шагом, возможно, и хороши, но на практике их уменьшенный свободный ход едва заметен. Так что этот аспект не должен останавливать вас от интереса к Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon. Однако солидный комплект колес стоит 749,99 евро за переднее колесо и 849,99 евро за заднее колесо. Это не совсем дешево. Если вы хотите начать с малого, вы также можете приобрести Synthesis Gravel с алюминиевыми дисками одинакового размера - тогда передние и задние колеса вместе не будут стоить 600 евро, но при этом весят добрых 1.900 граммов.