Логотип Веломоушен Маленький логотип Velomotion
Значок поиска
  • новости продукта
  • Езда на велосипеде
  • Tests
    • колеса в сборе
    • Komponenten
    • аксессуары
  • Консультант
    • Гид покупателя
    • Аренда
    • Recht
    • Мастерская
    • поездка на велосипеде

Езда на велосипедешоссейный велоспорт

Саймон Гешке в интервью: «Я бы хотел остаться в велоспорте»

22 августа 2024 г. , Майкл Берингер

Подарки Саймон Интервью Тур по Германии Швайнфурт

Велоспорт: Саймон Гешке отправляется в прощальный тур. В июле он принял участие в своем последнем Тур де Франс, а сейчас в последний раз участвует в Туре Германии. Мы поговорили с ним перед стартом первого этапа от Швайнфурта до Хайльбронна.

Саймон, как ты думаешь, каковы твои шансы получить специальную майку завтра на туре по Германии?
Саймон Гешке: «Не очень высокий».

Я так думаю. Потому что в этом году впервые появится так называемая футболка сообщества.
«Ах, ладно (смеется). Я думал, дело в горной майке».



Сегодня эмблема сообщества посвящена тому, у кого самая лучшая борода.
«Да, тогда я оцениваю свои шансы на 100 процентов. Но на самом деле они только представили мне эту категорию (смеется)».

У вас за плечами Джиро д'Италия и Тур де Франс. Насколько вы в форме после сезона, в котором было столько дней гонок?
"Это правильно. В этом сезоне я уже участвовал во многих гонках. И я это уже замечаю. После тура я совсем потерял сознание. Вот почему на этот раз я не мог назвать тур по Германии слишком ярким событием. Ваше тело не может быть в отличной форме десять раз в год. У меня сейчас нет больших надежд на хорошее место».

Вы проехали свой последний Тур де Франс и теперь в последний раз находитесь на старте тура по Германии. Замечаете ли вы разницу теперь, когда знаете, что находитесь здесь в последний раз?
"Немного. В глубине души ты всегда помнишь, что это в последний раз. Но в остальном все не отличается от того, что было раньше».



В течение вашей карьеры вас очень интересовала тема питания. В какой степени велоспорт в целом изменился за последние десять-пятнадцать лет?
«В конечном счете, все в велоспорте стало более научным, и, конечно же, питание является его частью. Многие гонщики или команды взвешивают все до грамма, потому что точно знают, сколько им нужно. Так что это стало очень, очень научным. Я по-прежнему люблю есть, основываясь на том, как я себя чувствую, и у меня это очень хорошо получается. Но да, это, конечно, тема, в которой велоспорт чрезвычайно развился за последние годы».

Вы сами не едите мясо. Легко ли применять эту диету во время велогонок?
«Это определенно выполнимо. Еще у меня теперь с собой немного тофу. Тебе просто нужно немного позаботиться о себе».

Что ждет тебя дальше после активной карьеры? Вы продолжаете заниматься велоспортом?
«Хороший вопрос. Я пока точно не знаю. Но, конечно, я бы хотел остаться в велоспорте».



Мы тоже на это надеемся. Тогда дайте нам знать. Большое вам спасибо и удачи в турне по Германии.
"Спасибо."

Саймон Гешке! #ВашТур pic.twitter.com/XLXa1Zoksm

— Тур де Франс — DE (@letour_de), 21 августа 2024 г.



Ключевые слова:тур по ГерманииСПЕЦЦЕНАИнтервьюЛидл тур по ГерманииНовостиСаймон Гешке

О Майкл Берингер

Велоспорт со всеми его тактиками, анализом этапов, размещением и прогнозами — это большая страсть Михаэля Берингера. В 1996 году он отследил свой первый Тур де Франс. С тех пор он наблюдал почти за каждой гонкой. Его страсть к велоспорту не покидает его уже более двух десятилетий. Конца не видно.

Giant Trance Advanced E+: Трейловый электровелосипед весом менее 22 кг благодаря новому двигателю.

Тюнинг электровелосипеда

Почему водители рискуют своим заработком в чрезвычайных ситуациях: Тюнинг электровелосипедов — это не просто незаконно.

Обзор крыльев Zéfal Shield G50 Gravel: Простая сборка, надежная защита

Новые модели Buster и Nyte: Компания SIGMA расширяет серию интеллектуальных светильников Smart Light.

Авентон Наро

Отличная цена, малый вес, современные характеристики: Первый городской электровелосипед в Авентоне — это объявление войны.

Клапан Schwalbe Clik: Пришло время для (нового) стандарта

Выиграйте DT Swiss E 1800 SPLINE 20: Легкий комплект колес для длительных поездок с новой концепцией датчика скорости.

Система поездов HillMate: Компактный и мощный

Лимитированная юбилейная коллекция к 25-летию: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Синтез гравийной гонки и трейла

Педаль Race Face Turbine: Турбина раскручивает рукоятку.

Совершенно новая разработка для модели 2027 года: КРАСНЫЙ ОЛЕНЬ Р.ХХ

Bulls Vuca Evo AM 2 в тесте: Внедорожные характеристики сочетаются с повседневными функциями.

Гигантский контент дополненной реальности: Универсальный алюминиевый велосипед, подходящий как для шоссейных, так и для гравийных дорог.

Похожие взносы

  • Марко Бреннер в интервью: «Цель всегда – победа»
  • Георг Штайнхаузер в интервью: «Я могу представить, как буду ездить на GC»
  • Саймон Гешке в интервью Velomotion: «Без удовольствия не получится»
  • Тур по Германии №4: Педерсен также проходит последний этап
  • Тур по Германии №1: Джонатан Милан также побеждает в Хайльбронне
  • Команда Веломоушн
  • факты из СМИ
  • выходные данные
  • Защита данных/ GDPR

© 2026 Веломотион ГмбХ