Крепление для велосипедов Thule Epos 2 в тесте: Thule Epos 2 обладает хорошими характеристиками во всех отношениях. При высокой цене перевозчик привлекает своим малым весом; Размер упаковки 25х65х75 см можно назвать достаточно компактной. Выдвижные зажимные рычаги эффективны, а особенно большое расстояние между заряженными велосипедами призвано облегчить управление.
Системы крепления для велосипедов Thule всегда отличались качеством, надежностью и инновационными технологиями. Выпустив Thule Epos 2, шведский производитель снова сделал шаг вперед и предлагает продукт, который устанавливает стандарты как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения удобства использования. Это крепление для прицепа специально разработано для перевозки двух велосипедов и отличается множеством практичных функций, которые призваны сделать транспортировку ваших велосипедов еще проще и безопаснее.

Технические данные Thule Epos 2
Что ранее было неизвестно в багажниках Thule, так это инновационная система крепления, которая позволяет быстро и легко крепить велосипеды. Благодаря регулируемым кронштейнам можно надежно зафиксировать велосипеды разных размеров и форм рам. Это делает Thule Epos 2 особенно универсальным, поскольку, как говорят, он подходит для самых разных велосипедов — от гоночных до тяжелых электронных велосипедов. Прорезиненные держатели также оснащены встроенным замком, который обеспечивает дополнительную защиту от кражи.
вес | 17,2 кг |
---|---|
Размеры в сложенном виде (ширина/высота/глубина) | 25cm / 75cm / 65cm |
Размеры в разложенном виде (ширина/высота/глубина) | 130cm / 75cm / 65cm |
Макс. общая нагрузка | 60 кг |
Максимальная ширина шины | 3.0 дюймов |
Рекомендуемая цена | Евро 1.099 |
Максимальная нагрузка багажника — 60 кг или 30 кг на велосипед. Это означает, что даже самые тяжелые среди электронных велосипедов можно будет перевозить без проблем. Ножной складной механизм обеспечивает легкий доступ к задней двери, не снимая велосипеды — обязательная функция для большинства велосипедов.

Рельсы имеют большие размеры и, помимо максимальной ширины шин в 3.2 дюйма, также позволяют перевозить длинные (электронные) велосипеды с колесной базой до 1.350 мм. Как известно от Thule, шины фиксируются с помощью петли и храповой системы.
Дополнительные аксессуары для упрощения обращения
Протестированный нами Thule Epos 2 также доступен как Epos 3 в виде модели для 3 велосипедов. Компактный размер в сложенном виде остается практически таким же, но длина, конечно, меняется за счет дополнительной направляющей. Thule также предлагает дополнительные аксессуары, некоторые из которых нам удалось проверить на практике. Погрузочная рампа, прикрепленная к соответствующему рельсу, значительно облегчает сборку и разборку тяжелых велосипедов. Мы также были приятно удивлены дополнительным монтажным стендом. Это означает, что парковка мгновенно превращается в мини-мастерскую. Сорт!
Задний багажник Thule Epos на практике
Перейдем к делу: Thule Epos 2 нас полностью убедил! Это начинается с самого первого впечатления и продолжается на протяжении всей сборки автомобиля и велосипеда. Но одно за другим…
Даже в неподвижном состоянии заметно превосходное качество изготовления. Крепление аккуратно сложено, соединительный кабель к автомобилю хорошо убран, и, как правило, нет никаких свисающих частей или кабелей, мешающих переноске Epos 2. Благодаря довольно компактному размеру в сложенном виде и приемлемому весу всего 17,2 кг он может легко переносить в автомобиль. Хорошая эргономика ручки для переноски и маленькие колеса также помогают. Это означает, что установка должна быть простой для всех. Когда мы приехали к автомобилю, Thule порадовал нас интуитивно понятной установкой на автомобиль. На самом деле вам не нужно смотреть инструкцию по сборке.
При открытии положительное впечатление сохраняется. Признаемся, поначалу мы скептически отнеслись к креплению с помощью стоек, выступающих рядом с направляющими. Также нечасто: небольшая бумажная бирка четко показывает, где велосипед следует/можно закреплять, а где не следует.

При сборке велосипедов нам быстро стало ясно, почему Thule сделала ставку на новое крепление стоек: гибкость и расстояние между велосипедами! Процесс сборки очень прост: сначала поднимите задний велосипед на крепление (или затолкните его с помощью дополнительной направляющей), сложите крепежную планку в нужное положение и отрегулируйте ее длину, зафиксируйте велосипед прорезиненной петлей и пристегните его с помощью храповой механизм и при необходимости зафиксируйте его. Затем закрепите шины с помощью двух петель, и все готово. Второй мотоцикл тогда аналог. Весь процесс не только интуитивно понятен, но его также можно легко применить к различным велосипедам. Хотя многим перевозчикам приходилось фотографировать закрепленные велосипеды, чтобы быстро воспроизвести расположение точек крепления для следующего транспорта, смартфон можно смело оставить в кармане. Независимо от того, гоночный ли это велосипед, электронный велосипед с низким входом или горный велосипед, прикрепление велосипедов всегда происходит быстро и интуитивно понятно.

Прорезиненные монтажные петли также подходят для рам большого объема, а поскольку здесь нет зажимов, вам не придется беспокоиться о повреждениях даже с карбоновыми рамами. Зажимы будут способствовать еще большей фиксации велосипедов без раскачивания. Расстояние между велосипедами большое, поэтому нам не удалось «спровоцировать» какой-либо контакт между велосипедами, даже если они загружены двумя электровелосипедами.
В целом, Thule Epos 2 полностью убедил нас в тесте. Подводя итог, словами одного из наших редакторов: «Это такая стойка, на которую я ставлю велосипеды, еду в Италию и ни разу не смотрю в зеркало заднего вида из-за страха перед велосипедами».
Превосходное качество изготовления, простота в обращении, гибкая и безопасная сборка велосипедов и, наконец, что не менее важно, компактные размеры в сложенном состоянии также имеют свою цену...