Логотип Веломоушен Маленький логотип Velomotion
Значок поиска
  • новости продукта
  • Езда на велосипеде
  • Tests
    • колеса в сборе
    • Komponenten
    • аксессуары
  • Консультант
    • Гид покупателя
    • Аренда
    • Recht
    • Мастерская
    • поездка на велосипеде

гравийные велосипедыKomponentenTests

Легкая гравийная колесная пара с еще более легкой преемницей: Leeze CH 30 Allroad Базовый тест

1. июль 2024 by Каспар Гебель

Тест Лиз CH 30 Allroad Basic: колесная пара, оптимизированная для гравийных шин диаметром 40 мм, впечатляет своим малым весом и приятными ходовыми качествами, которые скрываются за утонченным классическим внешним видом. К тому же колеса из Мюнстерланда настолько привлекательны по цене, что конкурентам приходится несладко.

Производитель колес Leeze известен своим отличным соотношением цены и качества, что особенно заметно в серии «Basic». Всего за 900 евро вы можете приобрести комплекты колес с дисками разной глубины и для разных целей, которые постоянно совершенствуются при сохранении стабильной цены и, следовательно, постоянно совершенствуются с точки зрения соотношения цены и качества. CH 30 Allroad Basic является прекрасным примером этого: представленный здесь вариант недавно получил преемника, который заметно легче и, как говорят, весит менее 1.400 граммов с оптимизированной укладкой волокон.

Классический дизайн и высочайшая функциональность

Типичной для базовых колес является классическая конструкция с 24 скрещенными коленчатыми спицами, которая определенно имеет преимущества с точки зрения долговечности: если ступица и обод скручиваются друг против друга при трогании с места или торможении, головки спиц во фланце ступицы могут следовать за ними. это движение, вместо того, чтобы сгибаться. То, что выглядит классически, определенно функционально. Leeze использует ярко жужжащую муфту свободного хода с четырьмя собачками и шагом 48, что соответствует не слишком большому свободному ходу при трогании с места. Шарикоподшипники зарекомендовали себя за несколько лет непрерывного использования Velomotion — колесная пара Leeze будет радовать вас долгое время.



Эти колеса такие уже намекнули, чрезвычайно легко. С приклеенной бескамерной лентой тестовая колесная пара весит всего 1.469 граммов; что мы еще не получили Basic 2.0 hну, это не так уж и плохо. При таком малом весе явно не стоит ожидать глубоких аэродинамических дисков, но они и не обязательно нужны для езды по гравию. Плоские диски также могут очень хорошо работать на ветру, а с профилем 30 мм и шириной 32 мм, слегка закругленной формой, диски Leeze выглядят многообещающе. Для этой колесной пары Leeze использует тонкие спицы с круглым профилем, которые не имеют заметных аэродинамических недостатков.

Плоские широкие диски обеспечивают заметный комфорт.
Обгонная муфта с четырьмя собачками привлекает своим звуком и плавностью хода.


Простая установка шины благодаря ободу без крючка.

Внутреннее устройство ободов современное: внутренняя ширина 25 мм и боковые стороны без крючков. Такая форма оптимальна для бескамерных систем с точки зрения сборки и посадки шин: различные шины можно монтировать без компрессора или монтажной жидкости, сразу же работать плавно и надежно герметизировать. Лиз предпочитает шины диаметром 40 мм для гравийных велосипедов, хотя гоночные шины диаметром 30 мм также совместимы с этой колесной парой. Максимальная ширина шины составляет 65 мм. Следует отметить, что безкрючковые диски можно использовать только с бескамерными шинами; Конечно, можно установить шланг.

Приятная деталь — воротник, образованный ободком отверстия клапана.
Ступицы классического вида создают жесткие, реактивные колеса.

Так как же ездит Leeze CH 30 Allroad Basic? Вы почувствуете небольшой вес колеса, как только впервые на него встанете; По сравнению со стандартными колесами, которые на 400 грамм тяжелее, велосипед кажется немного более управляемым. Колеса Leeze, чрезвычайно сдержанные благодаря своему черному декору, имеют еще одно преимущество: они катятся настолько плавно, что можно с уверенностью говорить о том, что диски обладают определенным демпфирующим эффектом. Когда вы прекращаете крутить педали, вам кажется, что вы катитесь дальше, чем на некоторых других колесных парах – это из-за низкого трения свободного хода?



Быстр, несмотря на круглые спицы и плоские диски.

Поддерживать более высокую скорость с CH 30 Basic не сложнее, чем с аэродинамически оптимизированными колесами: их преимущества вы ощутите только на постоянной скорости выше 35 км/ч. Это, в свою очередь, означает, что эта колесная пара действительно оптимальна для типичного использования гравия. Благодаря своему малому весу он позволяет ездить на тяжелых гравийных велосипедах так же, как он извлекает последние несколько граммов из легких карбоновых велосипедов; Жесткость и ходовые качества радуют, а благодаря неприметному виду колесная пара подойдет практически к любому велосипеду, не крича «карбон!». И, наконец, убеждает цена: 899 евро — это настоящее достижение в этом весовом и качественном классе, независимо от того, покупаете ли вы «старую» версию CH 30 Basic или еще более легкую 2.0...

www.leeze.de



Ключевые слова:#VMgravelКарбоновая колесная парагравийный велосипедРабочие колесаколесная параЛиз

О Каспар Гебель

Каспар Гебель занимается гонками уже 40 лет. Журналист-специалист и автор научно-популярной литературы работает в Velomotion, а также в журналах Procycling и Fahrrad News.

Тур де Франс Баухауз Аккерманн

Тур де Франс #9 Превью: Каковы шансы на победу Баухауса и Аккермана?

Милан Тур де Франс

Тур де Франс № 8: Милан празднует свою первую победу на этапе Тура

Погакар Тур де Франс

Тур де Франс № 7: Погакар получает желтую карточку на трассе Мюр-де-Бретань

Тур де Франс Мюр-де-Бретань

Тур де Франс #7 Превью: Мюр-де-Бретань приглашает вас на следующий бой

Хили Тур де Франс

Тур де Франс № 6: Хили побеждает, пройдя 43 километра в одиночку

Сдержанно и стильно прогуляйтесь по городу: Пегас Версарио ЭВО

Доработанный E-Hardtail для универсального использования: БЫКИ Copperhead EVO 29

Магура Луиза Элит

Обзор Magura Louise Elite: Соотношение цены и производительности для горного электровелосипеда среднего класса?

Evenepoel Tour de France

Тур де Франс № 5: Эвенепул уверенно выигрывает гонку на время

Уступите место большему комфорту: Трой Ли разрабатывает сценические наколенники

Эвенепул Критериум дю Дофин

Тур де Франс #5 Превью: Кто победит в гонке с раздельным стартом в Кане?

Погакар Тур де Франс

Тур де Франс № 4: Погакар празднует свою 100-ю профессиональную победу

Тур де Франс Погакар

Тур де Франс #4 Превью: Погакар хочет отомстить в Руане

Мерлье Тур де Франс

Тур де Франс № 3: Мерлье побеждает после хаоса на неторопливой сцене

Похожие взносы

  • Легкая гравийная колесная пара с упором на надежность: Тест Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon
  • Тест aerycs Explore 40: Гравийная колесная пара со множеством хороших сторон
  • Ультрасовременная алюминиевая колесная пара от традиционного производителя: Mavic Allroad S: гравийный тест
  • Гравийная колесная пара с инновационной технологией: Тест Citec 8000 GR Gravel DB
  • Легкая гравийная колесная пара с приятным звуком: Test Hunt 35 Углеродный гравий
  • Команда Веломоушн
  • факты из СМИ
  • выходные данные
  • Защита данных/ GDPR

© 2025 Веломотион ГмбХ