Велоспорт: Мы все знаем громкие имена – Погакар, Вингегор, Филипсен, Ван Аэрт, Кавендиш и Ван дер Поэль. Сегодня мы рассмотрим шесть водителей, которые, возможно, не имеют большого значения для широкой публики. Но Тур де Франс 2024 года может означать для нее прорыв. У нас, среди прочих, есть Дерек Ги и Пол Лапейра.
Маттео Йоргенсон (Visma – Прокат велосипедов)
Готов ли Йонас Вингегор к Тур де Франс или нет? Это, наверное, самый большой и самый важный вопрос перед стартом Тура Франции. Датчанин так сильно упал на Туре Страны Басков, что еще несколько дней назад даже старт на Гран-Букле был небезопасен. Теперь мы знаем: за рулем действующий чемпион. Но мы можем только предполагать, будет ли он на самом деле в хорошей форме. Если Вингегаард не сможет идти в ногу с лучшими, его команда Visma – Lease a Bike сможет Маттео Йоргенсон набор. Американец пришел к голландцам из «Мовистар» после прошлого сезона и сразу же получил мощное развитие. Он выиграл Париж-Ницца, По Фландрии и Критериум дю Дофине. Его универсальность делает его непредсказуемым. Возможно, вскоре он покажет нам, сможет ли он на самом деле соревноваться в Гранд-туре за общий рейтинг в течение трех недель.
Поль Лапейра (Decathlon AG2R La Mondiale)
Одна из падающих звезд сезона Поль Лапейра. Французу 24 года, и поэтому он уже не один из самых молодых гонщиков пелотона. Однако по-настоящему победителем он стал только в этом году. Он выиграл Classic Loire Atlantique, Cholet Agglo Tour и этап Тура Страны Басков. На выходных он даже стал чемпионом Франции по шоссейным гонкам. Конечно, французы будут за ним следить. Его сильные стороны заключаются в холмистой местности. Он взрывной, сильный в спринте и агрессивный. Мы можем твердо предположить, что увидим его в одной или двух группах выбросов. Там он автоматически станет одним из фаворитов на победу на этапе. Победа для него в его первом туре не стала бы сюрпризом.
Кевин Воклен (Arkéa – B&B Hotels)
Имеет две попытки Кевин Воклен необходимо было полностью убедить руководство команды Arkea – B&B Hotels. В 2020 году он попытал счастья в качестве стажера. Опять же в 2021 году – и на этот раз контракт должен сработать. С тех пор 23-летний француз значительно улучшился. Он прошел путь от последователя до, по крайней мере, со-капитана. Из простого изгоя ему удалось превратиться в серьезного гонщика GC. 14 результатов в первой десятке этого сезона говорят явно позитивно. Нельзя предположить, что он в конечном итоге будет бороться за подиум Тура, но от него определенно можно ожидать финиша в первой десятке.
Микеле Газзоли (Астана)
Команда «Астана», несомненно, одна из самых слабых в WorldTour в этом сезоне. На Тур де Франс 2024 они снова попытаются побить рекорд вместе с Марком Кавендишем. Вокруг него мы находим не только несколько спринтеров, но и одного или двух потенциальных отрывков. Если этап окажется слишком сложным для «Кав», «Астане» придется перейти в наступление. Одним из таких охотников за сценами будет Микеле Гаццоли быть. 25-летний итальянец выиграл только две гонки в качестве профессионала и поэтому не обязательно находится в центре внимания. Он получил известность прежде всего потому, что его забанили с августа 2022 по август 2023 года из-за положительного результата теста на туаминогептан. С тех пор, как он вернулся, он добился хороших результатов и показал, что он использовал год, свободный от гонок, для дальнейшего развития на велосипеде. Он быстр, обладает необходимым ударом и будет пользоваться большой свободой в команде «Астана». Поэтому победа на этапе – или, по крайней мере, неоднократные попытки победы на этапе – неизбежна.
Крис Харпер (Джейко АлУла)
Капитаном команды Джейко АлУла является Саймон Йейтс. Но ему дали роль соруководителя Крис Харпер. В свои 29 лет австралиец настолько развился в этом сезоне, что сможет удивить и на «Тур де Франс». В конце концов, просто победить не получилось. Крис Харпер уже завоевал четыре вторых места в 2024 году. Он часто выделялся своей огромной стойкостью в горах. Поэтому он мог бы оказаться очень ценным помощником Йетса. Если руководство команды отправит его в отколовшиеся группы, он может быть даже на вес золота. Если бы Харпер получил свободу, он мог бы добиться побед на этапах и горной майки.
Дерек Ги (Израиль – Premier Tech)
Канадский Дерек Джи это то, что называется поздним цветением. Лишь в 25 лет он перешел в профессионалы. В наше время это стало почти немыслимо. В конце концов, многие команды набирают лучших талантов в свою первую команду уже в возрасте 18 или 19 лет. Но Дерек Джи — исключение. Его звезда взошла в прошлом году на Джиро д'Италия, где он бесчисленное количество раз выступал в отрывных группах и четыре раза становился вторым. Зрители были в восторге. Однако после этого он больше не мог соответствовать тем выступлениям, которые показал в Италии. Уже говорилось о классической подёнке. Дерек Джи доказал, что критики были неправы, в июне этого года на Critérium du Dauphiné. Он выиграл свою первую профессиональную гонку и финишировал в шестерке лучших на четырех последующих этапах. На этот раз, однако, не как исключение. Он оставался впереди до финала этапов и не позволил лучшим гонщикам сбить его с толку в высоких горах. Его огромный скачок в производительности может многих удивить, но на это есть причины. Дерек Джи сильно похудел за последние несколько месяцев и выглядит заметно худее, чем раньше. Кроме того, это был первый раз в его карьере, когда он находился в высотном тренировочном лагере. Его команда Израиль – Premier Tech планирует переквалифицировать его в гонщика GC. Первый тест показал: это может сработать! На Тур де Франс он теперь может показать это всему миру.