Тестовый / электронный горный велосипед: с Sonic EVO AM-SL 1 у Bulls уже некоторое время есть захватывающий электронный горный велосипед в своем ассортименте: ход пружины 140 мм, двигатель Shimano с 85 Нм и батарея 750 Втч - с общей вес всего 22 кг. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой? Мы поближе познакомились с Bulls Sonic EVO AM-SL 2023 1 года!
Учитывая Текущая динамика цен к сожалению, в 5.000 году будет труднее найти разумно оборудованные электромобили по цене около 2023 евро, чем раньше. Если вы затем также сосредоточитесь на низком общем весе, вам может даже захотеться отчаиваться. Интеграция, мощные двигатели и достаточный запас энергии с годами последовательно увеличивали вес современных E-MTB; Общий вес 25 – 28 кг часто является нормой. Bulls Sonic EVO AM-SL 1 тем более удивителен, особенно если взглянуть на технические данные: крутящий момент 85 Нм, батарея 750 Втч, 5.199 22 евро и XNUMX кг!
Bulls Sonic EVO AM-SL 1: в двух словах
- Материал рамы: Carbon
- Путешествовать: 140 / 140 мм
- размер колеса: 29 дюймов
- Мотор: Шимано EP6, 85 Нм
- Акку: Intube, карбоновый корпус, 750 Втч
- вес: 22 кг
- Цена: Евро 5.199
Легкое карбоновое шасси с продуманной интеграцией аккумулятора
Сердцем Sonic EVO AM-SL 1 является визуально привлекательная полностью карбоновая рама. Благодаря своей спортивной умеренной геометрии и ходу рессоры 140 мм он уже определяет свое предназначение: All Mountain! Интеграция батареи — умное решение и одна из причин небольшого общего веса. Аккумулятор энергии, специально разработанный Bulls, не требует дополнительной «крышки» и элегантно вписывается в нижнюю трубу с карбоновым корпусом. Он снимается под небольшим углом вверх, а это значит, что Bulls не нужно излишне укреплять раму, что, в свою очередь, снижает вес. Говоря о жесткости: Bulls использует свой собственный стандарт 1.8 дюйма для рулевой трубы. Это в первую очередь предназначено для увеличения жесткости рулевой колонки, но также дает преимущества, когда дело доходит до интеграции тросов. На нижней стороне тубы с очень плоской верхней частью имеется держатель для бутылок MonkeyLink, который позволяет прикреплять совместимые питьевые бутылки с помощью системы Fidlock.
Геометрия Bulls Sonic EVO AM-SL 1
| Размер | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Длина подседельной трубы | 410 | 440 | 470 | 510 |
| Длина верхней трубы | 592 | 613 | 635 | 657 |
| Длина рулевой трубы | 120 | 120 | 130 | 140 |
| Длина перья цепи | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Угол поворота | 66° | 66° | 66° | 66° |
| Угол подседельной трубы | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| Опускание каретки | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Radstand | 1194 | 1214 | 1238 | 1262 |
| Стек | 628 | 628 | 634 | 646 |
| Reach | 430 | 450 | 470 | 490 |
Bulls Sonic EVO AM-SL 1: Продуманное оснащение
Инженеры Bulls также придумали несколько идей для дальнейшей доработки. Как и многие (электронные) велосипеды Bulls, Sonic EVO AM-SL 1 уже оснащен интерфейсом MonkeyLink Connect под выносом руля. Магнитный держатель, который питается от большой батареи, позволяет мгновенно закрепить подходящий светодиодный передний фонарь, но при этом он очень незаметен и не нарушает спортивного характера мотоцикла. Задний фонарь можно прикрепить к соответствующему держателю под седлом — но тогда у него должен быть свой аккумулятор (MonkeyLink Recharge).
В качестве привода используется еще относительно новый мотор Shimano EP6. По сути, единственное отличие от топового двигателя Shimano EP8 — это материал корпуса, поскольку здесь вместо магния используется алюминий. За исключением небольшого увеличения веса (около 300 г), рабочие характеристики остались такими же, как и раньше, с максимальным крутящим моментом 85 Нм.
| Рамки | Carbon |
| вилка | Bull's Zeron 35 Air LOR, 140 мм |
| привод | Шимано EP6, 85 Нм |
| Аккумулятор | Sonic V10, карбоновый корпус, 750 Втч |
| Демпфер | SR Suntour Edge Plus 2CR, 140 мм |
| Рабочие колеса | Shimano MT400 / Rodi Tryp 30, готов к бескамерному использованию |
| Шина ВР | Schwalbe Nobby Nic Производительность 2.35 |
| Шина HR | Schwalbe Nobby Nic Производительность 2.35 |
| Задний переключатель | Shimano Deore 11 скоростей, 11-50 зуб. |
| рычаг переключения передач | Shimano Deore |
| Кривошип | е*тринадцать, 160 мм |
| Переключатель | |
| Тормоз | Shimano BR-MT420, 4-поршневой |
| Bremsscheiben | 203/180 |
| Подседельный штырь | Капельница Limotec Alpha 1 |
| Седло | пролог Proxim 400 |
| Стебель | Быки МТБ SLS |
| Lenker | Буллз Спорт СЛ |
В то время как Sonic EVO AM-SL 2022 1 года по-прежнему полагался на подвеску RockShox, модель 2023 года оснащена элементами подвески от SR Suntour. Вилка Zeron 35 Air выполняет свою работу спереди, а амортизатор Edge Plus используется сзади. Неплохой выбор, как должно показать наше впечатление от вождения. Торможение осуществляется с помощью 420-поршневой тормозной системы Shimano MT-4, а переключение передач осуществляется 11-скоростной группой переключения Deore с большим диапазоном 11-50T.
Стойка капельницы Limotec Alpha обязательна, но, на наш взгляд, она должна обеспечить еще несколько миллиметров хода. Когда дело доходит до шин для E-MTB, используются Schwalbe Nobby Nic шириной 2.35, которые почти можно охарактеризовать как узкие — как все это едет? В путь и прямо в отчет о поездке!
Легкая прогулка по тропе - освежающий опыт вождения
Чтобы сразу перейти к сути, поведение вождения можно кратко и лаконично описать несколькими ключевыми словами: легкий, маневренный, игривый и совершенно другой!
Когда первый раз садишься, сразу замечаешь спортивную, сдержанную геометрию. Конечно, сейчас есть гораздо более прогрессивные велосипеды, но они часто представляют собой компромисс и часто отвечают только индивидуальному вкусу. Хорошо подобранный баланс вылета и длины нижних перьев заметен уже на подъеме; Bulls Sonic EVO AM-SL 1 поднимается очень сбалансированно, благодаря чему спортивный Shimano EP6 с его обычными характеристиками (от EP8) обеспечивает достаточную и, прежде всего, контролируемую производительность.
Но Быки действительно показывают свою силу на трассе! Благодаря небольшому весу и низкому центру тяжести им можно маневрировать решительно и ловко. Немного более жесткий задний треугольник также приносит пользу: каждый корень или уступ на тропе становится индивидуальной игровой площадкой. Мы также были поражены работой элементов подвески SR Suntour; С точки зрения функциональности они ничуть не уступают многим другим производителям шасси в этом классе — как раз наоборот. Если трасса затем становится значительно более заблокированной и быстрой, вы должны признать, что вы находитесь на универсальном велосипеде с «всего» 140 мм хода. Тогда даже действительно хорошие универсалы – Schwalbe Nobby Nic – быстро достигают своего предела. Пилотам, разбирающимся в трейлах, следует перейти на более мощные шины с еще более устойчивым каркасом. Но у Bulls также есть велосипеды с диаметром 160 мм в модельном ряду Sonic EVO EN-SL.
Заключение редактора
В конечном счете, все в нашей редакционной команде согласны: на рынке вряд ли найдется другой горный электровелосипед, который сочетал бы в себе производительность, запас хода, управляемость и малый общий вес, а также Bulls Sonic EVO AM-SL 1 - особенно не по цене. колеблется в пределах 5.000 евро. Шапо Быки!
