Тест KTM Macina Ultimate Pro: Мощный электровелосипед с электродвигателем, продаваемый эксклюзивно Zweirad Stadler, сочетает в себе множество хороших характеристик, в том числе большой запас хода и спортивную систему переключения передач с широким диапазоном. Поэтому выбор в пользу этого электрического велосипеда прост - возможно, выбор между тремя формами рамы почти сложнее.
Быстрый и удобный в дороге, на любой местности: вам не нужно ничего, кроме надежного электровелосипеда. Но предложение сейчас неуправляемо велико — так на что же обратить внимание? Велосипед, который может служить отличным примером успешного электронного велосипеда, — это KTM Macina Ultimate Pro, который доступен в виде специальной модели. Двухколесный автомобиль Stadler исключен. Название звучит как первоклассный спорт, но это не должно вас впечатлять: Ultimate Pro может иметь мощный двигатель, но это чрезвычайно удобный компаньон, когда дело доходит до сидячей позы и управления.
Много энергии с Bosch CX
Первое ключевое слово — двигатель. Это явно лежит в основе каждого электронного велосипеда, но вам не нужно слишком беспокоиться об этом, если производитель может предоставить известного поставщика, такого как KTM, с системой Bosch. Двигатель, который совершенствовался в течение многих лет, исключительно мощный во всех своих вариантах, и даже версии с чуть меньшим крутящим моментом давят там, где это необходимо, особенно в горах.
С Bosch Performance Line CX вам не нужно беспокоиться о мощности. С крутящим моментом 85 Нм это самый мощный агрегат поставщика, разработанный для использования на электровелосипедах, где требуется максимальная поддержка двигателя на крутых участках. На электронном треккинговом велосипеде редко требуется такая большая мощность, но вы можете переключиться в режим более низкой поддержки, а затем насладиться более мягким, но все же очень мощным толчком. А если вы путешествуете с тяжелым багажом, лучше иметь больший крутящий момент.
Дни удовольствия от вождения с 625 ватт-часами
Вам также не нужно беспокоиться о запасе хода с KTM Macina Ultimate Pro. Запас энергии электронных велосипедов с годами становился все больше и больше, и даже 625 ватт-часов на этом велосипеде теперь превысили. Вам не нужно бояться «пустого бака» в туре: 625 Втч доступны в течение четырех-пяти часов в седле со средней и мощной поддержкой двигателя, и вы должны проехать это за один раз. Даже заядлые повседневные водители не будут заряжать аккумулятор чаще одного-двух раз в неделю; при этом автоматически встает вопрос о максимальном количестве циклов зарядки.Как обычно аккумулятор можно заряжать в велосипеде; в качестве альтернативы их можно снять с нижней трубы, например, когда велосипед припаркован перед домом. Тогда еще окупается то, что большой и легко читаемый дисплей Bosch Intuvia, который крепится посередине над выносом, можно просто снять и взять с собой — без аккумулятора и дисплея электровелосипед довольно непривлекателен для похитители велосипедов.
Одиннадцатиступенчатая схема с широким диапазоном скоростей
Типичной особенностью большинства промежуточных двигателей является то, что они совместимы только с одной звездой. Это больше не является недостатком, потому что кассета с одиннадцатиступенчатой звездочкой, как на KTM, сегодня в значительной степени является стандартной. Здесь он чрезвычайно широкий с 11-51 зубцом; вам не нужно больше передач на электронном велосипеде, и вам не нужны более тонкие прыжки передач. Мощный двигатель позволяет ездить в более широком диапазоне частоты педалирования. Преимуществом переключателя скоростей является быстрое переключение передач и переключение под нагрузкой (но, пожалуйста, не переусердствуйте!) и, таким образом, плюс в спортивном вождении. Однако не следует забывать, что открытая цепочка требует определенного ухода.
Типичной для универсального электровелосипеда является амортизационная вилка, ход которой составляет 63 мм, что позволяет легко поглощать удары и сглаживать вибрации. KTM использует стальную пружину, которую можно легко отрегулировать и которая требует минимального обслуживания. С другой стороны, с вилкой с пневматической подвеской вы должны регулярно проверять давление воздуха. Комфорт спереди дополняется пружинным подседельным штырем, что имеет смысл, особенно с учетом довольно вертикальной посадки. Слегка изогнутый руль и дополнительные захваты делают положение рук удобным и гибким, а ширина руля означает, что мускулистый велосипед всегда под контролем.
Сцепление и комфорт с широкими шинами
Шины шириной 50 мм сегодня не редкость, потому что они обеспечивают большой комфорт и хорошее сцепление с немного сниженным давлением воздуха, особенно на электронных велосипедах. Schwalbe Energizer, установленный на KTM, является хорошим выбором, поскольку он рассчитан на более высокие весовые нагрузки на электровелосипед. Желтые боковины визуально приятны, а световозвращающее покрытие делает отражатели спиц излишними. Что касается освещения, то спортивный электровелосипед надежно оснащен прожектором на 50 люкс и задним светодиодным фонарем, хорошо защищенным на держателе. Сама переноска позволяет подвешивать корзины и прикреплять предметы с помощью пружинных зажимов.
Велосипед с тонким стилем — фирменный цвет австрийского производителя можно найти только на рукоятках и тросе переключения передач — доступен в трех формах рамы, при этом версия «Wave» с низким шагом имеет практическую особенность: она имеет аккумуляторный отсек. крышка в верхней части нижней трубы, что немного облегчает извлечение и установку аккумулятора. Между прочим, больше нет необходимости различать женские и мужские велосипеды.
Stadler предлагает KTM Macina Ultimate Pro примерно за 4.000 евро, что типично для этого класса с учетом оборудования. При нулевом процентном финансировании в течение десяти месяцев цена снижается гораздо легче; В любом случае, многие электровелосипеды сейчас сдаются в аренду у работодателей, что, конечно же, возможно и в Stadler. Специальная модель KTM — хороший выбор в любом случае — как быстрый и удобный электровелосипед, который впечатляет на любой местности.
