Новости продукта / E-MTB: с BH iLynx Trail баски обогащают рынок E-MTB еще одним захватывающим легким E-MTB, который, как говорят, весит всего 150 кг, несмотря на 540 мм хода пружины, большую батарею 16 Втч и центральный двигатель.
Баски из BH уже заставили людей сесть и обратить внимание на свой iLynx Race E-MTB в прошлом сезоне: мотоцикл, оснащенный собственным мотором, установленным посередине, с крутящим моментом 65 Нм, весил всего около 15 кг, несмотря на большую батарею — настоящий анонс. ! Совсем недавно у нас на тесте была топовая версия байка и был очень впечатлен общей концепцией. Но с велосипедом BH занимал довольно небольшую нишу; И по геометрии, и по оснащению было заметно «Гонка» в названии iLynx. Скорее марафонский, чем трейловый велосипед — даже когда он был впервые представлен, призывы к созданию чуть более мощного и, следовательно, более универсального варианта успешного легкого e-MTB становились все громче. Теперь BH предоставит ответ в предстоящем сезоне с iLynx Trail Carbon. Велосипед не только получил новую раму с ходом 150 мм, но и успешно переработанный средний двигатель. Что осталось: вес! Говорят, что топовая версия нового E-MTB весит всего 16 кг.
Новый мотор и больше путешествий
Родство со всем известным iLynx Race очевидно с первого взгляда: рама элегантная, нижняя труба такая тонкая, что трудно поверить, что внутри спрятан аккумулятор на 540 Втч. Двигатель также очень хорошо интегрирован: BH 2EXMAG является преемником двигателя от iLynx или от основные модели известный среднемоторный. Хотя ничего не изменилось с точки зрения максимального крутящего момента 65 Нм по сравнению с предшественником, вес был снижен до 2,1 кг - это означает, что BH предлагает, вероятно, самый легкий средний двигатель на рынке наряду с Fazua. Улучшенные датчики внутри также должны сделать поведение поддержки еще более динамичным и естественным.
Чтобы трейл-тур мог быть немного длиннее, в нижней трубе есть аккумулятор емкостью 540 Втч, который, к сожалению, нельзя снять. В противном случае ни вес, ни очень тонкие размеры были бы невозможны. Если 540 Втч недостаточно, вы также можете установить XPro Range Extender. Он просто вставляется в уже подключенное крепление для флягодержателя и обеспечивает дополнительные 180 Втч — в двух топовых моделях он даже входит в комплект поставки. Управление приводом осуществляется с помощью нового минималистского блока управления на руле, который вообще не имеет дисплея. Уровень поддержки и состояние заряда отображаются с помощью светодиодов — но при желании можно подключить накопитель к смартфону или велокомпьютеру, например от Garmin, для отображения такой информации, как скорость.
Сама рама предлагает еще несколько преимуществ: при весе чуть менее 2 кг она должна быть одной из самых легких рам для E-MTB, несмотря на ход 150 мм! Благодаря проверенной задней части с раздельным шарниром мы также не беспокоимся о реакции. Вариант системы VPP уже отлично зарекомендовал себя на других мотоциклах BH. Особенностью является задняя часть Superboost шириной 157 мм: несмотря на большой зазор в 2,6 дюйма, нижние перья можно сделать довольно короткими — 451 мм. Однако геометрия достаточно сбалансирована: угол поворота руля 66 градусов и вылет около 450 мм в размере L хорошо подходят для использования в качестве трейлового велосипеда.
BH iLynx Trail: модели и комплектации
Следующей весной iLynx Trail будет доступен в четырех конфигурациях. Что касается цены, они варьируются от 6.499 8.999 евро до 150 29 евро, что вполне разумно, учитывая оснащение, тем более что вам часто приходится гораздо глубже копаться в кармане за легким E-MTB от конкурентов. Что их всех объединяет, так это легкая карбоновая рама с ходом 2 мм и колесами 540er, вышеупомянутый средний двигатель BH 180EXMAG и батарея на XNUMX Втч, встроенная в нижнюю трубу. Две старшие модели также поставляются с расширителем диапазона на XNUMX Втч.
При выборе комплектующих испанцы не оставили желать лучшего и уже оснастили модель начального уровня качественными комплектующими — начиная с iLynx Trail Carbon 8.7, есть и шасси Fox Factory. Все модели могут быть адаптированы по цвету к вашим пожеланиям с помощью программы BH Unique.
Двигатель: БХ 2EXMAG
Акку: 540 Wh
Гейбл: Фокс 36 Производительность
Немой: Фокс поплавок ДПС
Схема: Shimano XT/Deore 12 скоростей
тормоза: Шимано МТ520 203/203мм
Рабочие колеса: Race Face Aeffect 30 т.р.
Цена: 6.499 Евро
Двигатель: БХ 2EXMAG
Акку: 540 Wh
Гейбл: Fox36Фабрика
Немой: Фабрика Fox Float X
Схема: Shimano XT/SLX 12 скоростей
тормоза: Шимано ХТ М8120 203/203мм
Рабочие колеса: Race Face Aeffect 30 т.р.
Цена: 7.499 Евро
Двигатель: БХ 2EXMAG
Акку: 540 Втч (+ 180 Втч расширитель диапазона)
Гейбл: Fox36Фабрика
Немой: Фабрика Fox Float X
Схема: Shimano XT 12 скоростей
тормоза: Шимано ХТ М8120 203/203мм
Рабочие колеса: Турбина Race Face 30 т.р.
Цена: 8.299 Евро