Рынок: несколько лет назад велосипедные авгуры предсказывали, что электровелосипед станет следующим большим событием. Но вряд ли кто-то ожидал такого роста популярности, который мы наблюдаем на улицах в последнее время.
Репрезентативный опрос YouGov, проведенный по заказу энергетической компании E.ON, в настоящее время показывает захватывающие результаты. Четкое заявление: на фоне кризиса в Короне революция электронных велосипедов снова набрала скорость. Мы не хотим скрывать от вас пять самых важных утверждений исследования E.ON.
- Более чем каждый второй гражданин Германии заинтересован в том, чтобы самостоятельно опробовать электровелосипед. Это мнение разделили около 56% из 8 испытуемых, опрошенных в период с 11 по 2.048 мая, которые никогда раньше не пользовались электровелосипедом. Для всех респондентов, которые сейчас пользуются электровелосипедом, вопрос, конечно, лишний.
- Пользователи электровелосипедов теперь ездят на своих велосипедах чаще, чем раньше на обычном велосипеде. Это заявление сделали 61% всех опрошенных пользователей электровелосипедов. Особый интерес представляет рост использования велосипедов в возрастной группе старше 55 лет (66%). «Только» 18% 24-54-летних заявили, что они чаще используют свои велосипеды из-за электровелосипедов.
- Однако, вопреки первоначальной интуиции, молодые люди, как правило, более открыты для использования электронных велосипедов. В общей сложности 67% заявили, что они определенно или, по крайней мере, хотели бы попробовать электровелосипед. Среди лиц старше 55 лет таких было всего 50%. В среднем одобрение составило 56%.
- 42% опрошенных переоценили эксплуатационные расходы электровелосипедов. Около 20 процентов даже считались с затратами на электроэнергию в размере одного евро на 100 км. Меньшинство в 5% даже подозревают расходы до 10 евро за 100 километров. Электричество в Германии дороже, чем где-либо еще в мире, но опять же не так дорого. По правде говоря, 100 километров езды на электронном велосипеде стоят в среднем всего 21 цент.
- Мотивы употребления разные. В то время как большинство всех владельцев электровелосипедов (67%) купили велосипед «для отдыха», 67% указали в качестве основного мотива «упражнения на свежем воздухе». Около 40% назвали электровелосипед ситуационной альтернативой автомобилю, а 35% считают электровелосипед заменой общественному транспорту.