Тестирование/новости продукта: Одноименная компания Spengle MTB, основанная в Швейцарии, представляет колесную пару, которая намного опережает свое время с точки зрения дизайна. Шпенгл также использует технологии в космических путешествиях. У нас в редакции были новые колеса Spengle MTB Carbon Monocoque, и мы получили впечатление.
Spengle MTB Carbon: почему?
Компания Spengle была основана в Швейцарии в 80-х годах, а сейчас специалисты по углероду базируются в Великобритании. А вот карбоновые монококовые колеса изготавливаются в Словакии с помощью сложной ручной работы. Отдельные срезы наслаиваются с предельной точностью, а затем механически сплавляются. Но зачем все эти усилия: «Сегодня вы выбираете Spengle, чтобы испытать новый способ вождения - в новом направлении, чтобы повеселиться». По крайней мере, так обещает производитель.
Spengle MTB Carbon: технические вариации
Когда дело доходит до разнообразия продуктов, Spengle явно полагается на стандартизацию. В настоящее время колесная система доступна только в размере 27,5 ″ (650B) с муфтой свободного хода Shimano. Все остальное модульное. Таким образом, вы можете не только выбрать цвет крыльчатки и наклейки при заказе. Ширину оси, а также переднее и заднее колесо также можно отрегулировать в соответствии с вашими потребностями, потому что не имеет значения, наддувное оно или не наддувное. он сделан, чтобы соответствовать с помощью адаптера. Эта модульная система продумана и позволяет снизить производственные затраты. Spengle также использует Center-Lock в качестве стандарта для установки тормозных дисков, но включает подходящий адаптер для дисков с 6 отверстиями в каждой поставке.
Корпус трещотки какой угодно, только не стандартный (наверное), он подходит для кассет Shimano с 10 или 11 звездами, но не подходит для 12-скоростной кассеты SRAM NX. Во время сборки быстро становится очевидным, что необходимые прокладочные кольца для подходящей сборки не входят в комплект кассеты или колес. Не помогло даже посещение строительного магазина. Кассета SRAM NX Eagle просто не работает плавно и блокируется при установке.
После консультации с чрезвычайно преданной службой поддержки проблема, вероятно, была обнаружена и уже перетекла в разработку. Также в разработке находится фрихаб XD и Micro-Saline.
Spengle MTB Carbon: простая сборка переднего колеса
Итак, мы нашли единственный велосипед 650B в нашей редакции, но, к сожалению, встроенная механика не работает с карбоновыми монококовыми колесами Spengle MTB.
«Тестовый» велосипед: Orange Alpine 160 с осью 110x15 мм спереди и 142x12 мм сзади, приводимый в движение группой SRAM GX-Eagle и тормозами Magura MT7.
Бескамерная установка шин Maxxis сработала отлично, но из-за относительно небольшой внутренней ширины в 24 мм колес Spengle они не особо широкие. В МТБ, особенно в сегменте эндуро, обода стали шире. Переходим к тормозным дискам. Благодаря входящему в комплект адаптеру Center-Lock сборка выполняется быстро и легко, а переднее колесо уже готово к установке. Все подошло, все заработало и все крутится что должно крутиться.
Spengle MTB Carbon: заднее колесо, которое не крутится
Теперь на заднее колесо, здесь также быстро монтируется шина и тормозной диск, но теперь уже на кассету. Мы полагались на (отраслевые) стандарты и добросовестно немедленно заказали кассету SRAM NX-Eagle, которая (должна) подходить к корпусу трещотки Shimano. Но когда мы впервые попытались его собрать, то сразу заметили, что размеры не совпадают. Либо кассета слишком туго насажена на ступицу и вообще ничего не крутится. Или с проставочными кольцами, идущими в комплекте с кассетой, замок больше не вгрызается в резьбу. Теперь это прочь к хозяйственному магазину и возиться. С разными кольцами нужного диаметра в нашем багаже мы попробовали еще раз и вроде работает, кассета вращается. Установите все на велосипед, и ожидание возрастает. Короткий последний тест на сборочном стенде, один раз повернуть рукоятку и дать поработать - напрасно. В вращении кассета снова заедает на ступице и ничего не работает, кассета вращается вместе с колесом. Как будто у тебя нет свободного хода.
Spengle MTB Carbon: обслуживание клиентов обещает доверие
После консультации со службой поддержки клиентов Spengle червь подробно описан в нашем тестовом сценарии. 12-скоростная кассета в небустерной раме на смонтированном корпусе трещотки не работает. Тема уже была признана в Spengle и в настоящее время разрабатывается, также в разработке находится вариант XD.
Поэтому мы надеемся снова получить известие от Шпенгла в разумные сроки и соответствующим образом завершить тест, потому что дизайн и качество изготовления уникальны, но могут убедить.
