компоненты: Тест: Shimano XT M8100 — универсальная беззаботная упаковка

Тест: Снова это время! Shimano представила новейшую разработку своей старейшей группы XT, созданной в 1982 году, в Испании в минувшие выходные. У нас есть для вас самая важная информация и первые тестовые впечатления.

Прошло пять лет с тех пор, как Shimano дала своей самой известной и самой важной группе MTB огромный эволюционный импульс с помощью XT M8000. Пять лет — фанаты Shimano должны это знать — обычно такой срок выпуска групсетов из Японии. Поэтому для нас не было большим сюрпризом, когда на прошлой неделе в пресс-лагере в Испании нам представили новую группу XT вместе с новым SLX. Это называется Shimano XT M8100, и, чтобы ответить на, пожалуй, самый насущный вопрос: да, он «наследует» двенадцатую передачу от Группа XTR представила в прошлом году. Но это далеко не все, что нового: несмотря на двенадцать передач, передний переключатель не был снят с производства, а 4-поршневой тормоз был полностью переработан.

Shimano XT M8100 — проверенная производительность с 12 звездочками?

Ни для кого не секрет, что в последние годы американский конкурент Sram Shimano смог превзойти Shimano. Главной причиной, возможно, был довольно оскорбительный и поначалу смелый отказ от переднего переключателя и введение кассет с широким диапазоном, которые попали на благодатную почву как для производителей, так и для водителей. Но с введением в прошлом году первой группы MTB с 12 скоростями XTR M9100, Shimano нанесла ответный удар и теперь продолжает работу над XT (и SLX) — и как: Как и в случае с топовой группой, покупатели нового XT могут выбирать между 1 -скоростные и двухскоростные приводы, между очень широкой кассетой 2-10, а также вариант 51-10 для друзей с меньшими шагами передачи. Но обо всем по порядку.

Как и в случае с XTR, в 2019 году Shimano по-прежнему дает своим гонщикам выбор между одной или двумя звездами. В настройке 1x у вас есть пропускная способность 510% (10-51) или 450% (10-45). Если вы полагаетесь на решение с двумя передними звездами, вы можете даже получить колоссальную пропускную способность 632% - есть также меньшие скачки передач. Обе кассеты основаны на новом механизме свободного хода Microspline. Это смело со стороны Shimano, но логично: после знакомства с группой XTR в прошлом году некоторые сторонние производители (например, DT Swiss, Mavic, I9) теперь имеют эту муфту свободного хода в своем ассортименте, и вы не ограничены втулками из Японии. Тем не менее, должно быть интересно наблюдать за развитием рынка, поскольку в настоящее время в секторе MTB конкурируют три стандарта свободного хода: хорошо известный 11-скоростной стандарт Shimano/Sram, XD и теперь Microspline. Теперь должно быть какое-то движение, особенно в области OEM.

Shimano XT M8100 — пропускная способность до 636 %

Каждая кассета состоит из 10 стальных и двух алюминиевых звездочек. Это обеспечивает сравнительно долгий срок службы меньших звездочек, которые обычно используются гораздо чаще, и снижает вес двух самых больших звездочек, которые обычно используются только во время крутых подъемов. Таким образом, кассеты весят 470 г (10-51) и 461 г (10-45). Если вы путешествуете с передней звездой, у вас есть выбор между звездой 28, 30, 32, 34 или 36, которая крепится непосредственно к шатуну, который также является совершенно новым и, конечно же, полым кованым, с помощью прямого устанавливать. Если вы предпочитаете две звезды, Shimano предлагает вариант кривошипа 26-36, который можно комбинировать с кассетой 10-45 и, таким образом, побить все рекорды пропускной способности: идеально подходит для спортивного трансальпа или марафонских гонок.

Конечно, все это возможно только с соответствующими задними переключателями: у Shimano XT M8100 их два: либо для привода 1x, либо для привода 2x. Их объединяет увеличенный верхний направляющий ролик с 13 зубьями, который должен улучшить направление цепи и, следовательно, качество переключения. Конечно, хорошо известный и зарекомендовавший себя демпфирующий задний переключатель Shadow+, который сводит к минимуму удары цепи, также присутствует.

Новые задние переключатели также включают в себя соответствующие переключатели: с XT M8100 Shimano (к счастью...) продолжает полагаться на стандарт сборки ISPEC-EV, с помощью которого переключатели могут быть прикреплены к тормозному зажиму - при желании. Поклонники Shimano должны быть рады отметить, что с новой группой XT по-прежнему можно одновременно переключать две звездочки вниз или три звездочки вверх. С точки зрения эргономики многое осталось прежним, положительной чертой является прорезиненная поверхность большого рычага переключения передач. Как и в новом XTR, спусковой крючок переднего переключателя имеет всего один рычаг, что позволяет легко переключаться между большой и малой звездочками.

Shimano XT M8100 — тормоза с 4 или 2 поршнями

В дополнение к группе переключения Shimano также представила нам новые тормоза XT, которые призваны заменить большие шаги предшественника. 2-поршневая версия, предназначенная для гонок XC, не имеет новых тормозных суппортов, за исключением дизайна, а 4-поршневая версия, разработанная для Trail и Enduro, не имеет ничего общего со своим предшественником. Он основан на 4-поршневой версии XTR M9100 и также использует их колодки. Тормозные датчики в обоих случаях новые: на первый взгляд они напоминают своих предшественников, как горох в стручке, но при ближайшем рассмотрении обнаруживается, что расширительный бачок опирается на руль. Если вы сильно сжимаете во время резких маневров торможения, энкодер едва ли может провернуться: это дает водителю заметно более жесткую и более определенную точку нажатия.

Особенности тормоза уже знакомы по предшественнику: регулировка досягаемости рычага без инструментов также присутствует, как и настройка свободного хода, с помощью которой можно точно настроить положение точки нажатия. Благодаря системе Servowave достигается короткий ход рычага и прогрессивное приложение силы — для XT не существует варианта с линейным поведением при торможении, как для группы XTR.

Новые диски XT поразительны не только визуально, но и технически. Они доступны только для Centerlock и оснащены технологией Icetec Freeza. Алюминиевый сердечник дополнен ребрами охлаждения, которые улучшают рассеивание тепла и минимизируют выцветание.

И последнее, но не менее важное: есть также новые колеса из серии XT: как и в случае с тормозами, у вас также есть выбор между вариантом для гонщиков XC и марафонцев, а также для пилотов трейла и эндуро. В первом случае алюминиевые диски шириной 24 мм удерживают спицы с прямым натяжением на недавно разработанных ступицах XT. Обод варианта эндуро имеет ширину 30 мм, конструкция не требует прямой тяги. Оба варианта доступны в размерах 27,5″ и 29″ и исключительно для вилок или рам Boost. Вес вполне конкурентоспособен: вариант XC весит 1.764 г (27,5 дюйма) или 1.840 г (29 дюймов), колесная пара Trail весит всего 1.846 г (27,5 дюйма) или 1.940 г (29 дюймов), минимально тяжелее.

Shimano XT M8100 – Первые впечатления от езды

В испанской провинции Жирона у нас была возможность протестировать новые компоненты XT в рамках пресс-лагеря Shimano.

Начнем с переключения передач: уже на первых нескольких метрах в гору разница с предшественником очевидна. Переключение передач было заметно быстрее, но без упущенной плавности переключения, характерной для Shimano. Даже неуклюжие переключения с большим давлением на педаль не сбивали группу с ритма. Если на трассе все становится немного беспокойно и местность быстро извивается вверх и вниз, возможность переключения нескольких передач в обоих направлениях одновременно на вес золота.

Трудно сказать слишком много о производительности нового Shimano XT M8100. Для этого он был слишком незаметен в лучшем смысле этого слова: ни заеданий, ни дребезжания – даже после нескольких дней сырости, а иногда и сырости. Мы ездили на Scott Genius с передней звездой и новой кассетой 10-51 для тестового круга эндуро. Низкий фоновый шум группы бросался в глаза - благо для каждого водителя. Чтобы найти много цитируемых волос в супе: нам бы хотелось немного больше обратной связи на рычаге при переключении. XT был слишком гладким на наш вкус.

Гораздо более заметной и тоже положительной в высшем смысле была работа тормозов. Мы путешествовали с новой 4-поршневой системой - одним словом: быстро! Четкая точка нажатия, концентрированная мощность торможения без необходимости идти на какие-либо серьезные компромиссы, когда дело доходит до дозирования. Ощущение главного поршня убедило нас, как только мы его установили. Рычаг очень хорошо лежит в руке и регулируется быстро и легко.

Стоимость и доступность Shimano XT M8100

Ни Shimano, ни немецкий импортер Пауль Ланге пока ничего не говорят о ценах на новую группу. Однако информация об этом не заставила себя долго ждать, так как группа должна появиться в магазинах уже в июне.