Новости о продукте: с Orbea Orca Aero испанцы принесли первый мотоцикл в профессиональный пелотон, который больше не следовал так называемому правилу 3: 1. Соответственно, аэродинамика должна быть улучшена, чтобы мотоцикл был еще резвее.
Orbea Orca Aero – Рама
Orbea был первым производителем, который разработал профессиональную раму с трубами, превышающими максимальное соотношение 3: 1 после того, как UCI отменил это правило в сентябре 2016 года. В конечном итоге это привело к созданию Orbea Orca Aero, на котором уже ездили профессиональные команды Cofidis и Vital Concept. Во время разработки вы могли многого добиться от нижних перьев и вилки, потому что теперь вы могли сделать их более низкими и плоскими по правилу 3:1. Благодаря более широкому отверстию вилки так называемая вилка Free Flow снижает давление воздушного потока между шиной и вилкой, а также сопротивление на 4 Вт. Еще одно аэродинамическое преимущество должно быть достигнуто за счет относительно короткого хвоста, поскольку здесь можно использовать более плоские трубы, что, в свою очередь, уменьшает поток воздуха в держателях для бутылок. Чтобы получить хорошую жесткость в дополнение к лучшей аэродинамике, соединения рулевого управления, каретки и стоек на Orbea Orca Aero были оптимизированы для повышения сопротивления кручению. Для каждого размера рамы поперечные сечения оптимизируются для получения более жесткой конструкции.
Визуально вы работаете со множеством кривых и плавных переходов, которые дополняют друг друга или сливаются друг с другом. На наш взгляд, седельный зажим, к которому можно легко добраться сбоку и без проблем отрегулировать, является отличным решением. Тем не менее, это вписывается в общую систему и не является излишне заметным.
Пока мы говорим об интеграции, мы также должны перейти к так называемой системе ICR. Специфическая конструкция облегчает регулировку встроенного руля и гарантирует наиболее экономичную внутреннюю прокладку тросов без трения, простоту сборки и низкие эксплуатационные расходы. Система ICR Plus совместима как с механическими, так и с электронными и беспроводными системами передачи. На нашем тестовом велосипеде соединение Di2 было встроено непосредственно в раму, что производило впечатление простого и функционально очень высокого уровня.
Orbea Orca Aero – Особенности
| Рамки | Orbea Orca Aero карбон OMR |
| вилка | Orbea Orca Aero карбон OMR |
| Рабочие колеса | DT ER 1600 Сплайн DB 32 CL |
| шина | Hutchinson Fusion 5 All Season 25 мм |
| Задний переключатель | Шимано Дура Эйс Ди2 |
| рычаг переключения передач | Шимано Дура Эйс Ди2 |
| Кривошип | Шимано Дура Эйс Ди2 34/50 |
| Переключатель | Шимано Дура Эйс Ди2 |
| Тормоз | Диск Shimano Dura Ace |
| Подседельный штырь | Орбеа Аэро ОМР |
| Седло | Пролого Размер T4,0 |
| Стебель | Видение Метрон 5D Компактный |
| Lenker | Видение Метрон 5D Компактный |
Наш тестовый велосипед Orbea Orca Aero поставляется с высококачественным оборудованием. Shimano Dura-Ace Di2, DT Swiss ER 1600 Spline DB 32 CL с высотой обода 32 мм и компактной кабиной Vision Metron 5D.
Кривошип Dura-Ace поставляется с зубьями 50/34 и дополнен кассетой 11-28. Для нас это немного мало, если учесть, что вы хотите быть очень быстрым с Orbea Orca Aero. В любом случае, в гору у вас вряд ли возникнут проблемы с этим переводом. Гидравлические диски обеспечивают необходимую безопасность в любых условиях. Orca Aero комплектуется шинами Hutchinson и седлом Prologo.
Orbea Orca Aero – вот как он едет
Если слово «аэро» уже есть в названии, вы, естественно, предполагаете, что это действительно быстрый байк. Конечно, мы не просто хотели принять это, мы хотели проверить это. В самом начале нашего теста мы определенно заметили первоклассную жесткость, которая превращает каждый шаг в движение. Однако на очень неровных и неспокойных участках комфорт немного страдает.
Но когда дело доходит до более быстрых участков, Orbea Orca Aero чувствует себя как дома. Будь то равнина или спуск, вы действительно можете ускориться с этим велосипедом. Единственным ограничением является звездочка с 50 зубьями, которая медленно, но верно становится слишком маленькой на скорости около 45 км/ч. На спусках управляемость точная и хорошая, что, вероятно, тоже благодаря чуть более низким карбоновым ободам, так как здесь меньше боковой ветер. Для очень быстрых участков, а также оптически мы хотели бы иметь более высокие обода.
Orca Aero демонстрирует отличные характеристики на подъемах и определенно выигрывает от передаточного числа. Тем не менее, вы быстро понимаете, что этот велосипед не велосипед для скалолазания.
Об оборудовании особо и говорить нечего. С Dura-Ace Di2 вам не нужно идти ни на какие компромиссы, и у вас есть все, что вы можете пожелать в схеме. Кабина производит хорошее впечатление, но она очень жесткая и требует некоторого привыкания. Шины Hutchinson прочные, но вы можете подумать о замене их моделями более высокого качества.
тесты: Тест Aero Road Bike 2019: в 8 раз дороже до 12.000 XNUMX евро
Тест аэродинамических шоссейных велосипедов 2019: за последние несколько недель мы внимательно изучили 8 высококлассных аэрогонщиков. Что мы заметили во время тестового периода, какие велосипеды нас удивили, и наш обзор всего теста можно найти здесь. Aero Road Bike Test 2019 — Находка №1: жалобы на высоком уровне! Даже после того, как мы все […]
