Тест: с Meride Reacto Team-E у нас был велосипед Винченцо Нибали и его коллег из Team Bahrain-Merida. Несмотря на то, что некоторые из наших аэробайков участвуют в гонках WorldTour, Merida Reacto была единственной точной копией модели на нашем тестовом поле.
Merida Reacto Team-E – Рамка
Интегрированная кабина Vision Metron также дополняет раму с точки зрения аэродинамики. В дополнение к чистому внешнему виду, это также предлагает лучшую функциональность и даже скрывает разъем Di2.
Merida Reacto Team-E – Оборудование
| Рамки | Диск Reacto CF4 |
| вилка | Диск Reacto CF4 |
| Рабочие колеса | DT Swiss PRC1400 Сплайн DB65 |
| шина | Континентальный Гран-при 4000S |
| Задний переключатель | Шимано Дура Эйс Ди2 |
| рычаг переключения передач | Шимано Дура Эйс Ди2 |
| Кривошип | Шимано Дура Эйс Ди2 52/36 |
| Переключатель | Шимано Дура Эйс Ди2 |
| Тормоз | Диск Shimano Dura Ace |
| Подседельный штырь | Команда Мериды CW |
| Седло | Пролого Ноль II |
| Стебель | Видение Метрон 6D |
| Lenker | Видение Метрон 6D |
Как и подобает профессиональному велосипеду, Merida Reacto Team-E оснащен первоклассным оборудованием. Даже если ребята из Бахрейн-Мерида выберут тут и там разные комплектации или будут кататься со спонсорами, мы действительно не можем пожаловаться на наш тестовый байк. С полной 2-скоростной Shimano Dura-Ace Di11 у вас есть один из лучших электронных групсетов на старте, который не оставляет желать ничего лучшего. Шатун поставляется с 52/36 зубьями и дополняется 11-28 зубьями сзади. Для дополнительной мощности торможения спереди и сзади используются тормозные диски диаметром 160 мм. Здесь также используется специально разработанная функция. Кованый алюминиевый компонент под обоими суппортами рассеивает тепло с помощью ребер охлаждения, изготовленных на станке с ЧПУ. Испытания, проведенные Merida, показали, что температура снизилась примерно на 35%. Кроме того, тормоза остывают быстрее, чтобы обеспечить стабильную эффективность торможения даже на извилистых спусках и после многих торможений подряд.
Что касается колес, DT Swiss PRC1400 Spline DB65 ставит все на карту аэродинамики и предлагает настоящее оружие с высотой обода 65 мм. Кроме того, есть проверенные Allrounder 4000II от Continental.
Merida Reacto Team-E – Как это ездит
Конечно, нам было любопытно посмотреть, отличается ли единственный "Profirad" на тестовом поле от других моделей, ведь и другие модели можно встретить то здесь, то там в WorldTour, хотя и в других цветах или с другим оснащением. Но быстро становится понятно, почему с Reacto уже достигнуто столько успехов. Общее впечатление просто первоклассное, что не в последнюю очередь связано с хорошими свойствами качения благодаря топовой аэродинамике гоночного автомобиля. Колеса DT Swiss также отлично справляются со своей задачей и действительно подталкивают вас вперед. Однако при боковом ветре нужно осторожно держать руль.
Даже когда дело идет в гору, Реннер может сказать свое слово. Именно здесь в игру вступает внушительный общий вес всего 7,2 кг. В сочетании с хорошей жесткостью Merida Reacto не только хорошо разгоняется, но и не имеет причин беспокоиться на более длинных и крутых подъемах. Но тут мы заметили, что кабина в верхнем звене довольно странная на ощупь и нам потребовалось довольно много времени, чтобы привыкнуть к ней, чтобы хорошо с ней ужиться.
Что касается эффективности торможения, Merida действительно может выиграть от ребер охлаждения на уровне тормозов. Это делает серпантиновые спуски, подобные тем, которые мы нашли в Южном Тироле, гораздо более приятными для вождения.
К сожалению, седло Prologo выглядит немного странно и кажется немного скользким из-за материала верха. Конечно, это дело вкуса и привыкания.
тесты: Тест Aero Road Bike 2019: в 8 раз дороже до 12.000 XNUMX евро
Тест аэродинамических шоссейных велосипедов 2019: за последние несколько недель мы внимательно изучили 8 высококлассных аэрогонщиков. Что мы заметили во время тестового периода, какие велосипеды нас удивили, и наш обзор всего теста можно найти здесь. Aero Road Bike Test 2019 — Находка №1: жалобы на высоком уровне! Даже после того, как мы все […]
