Новости продукта/Eurobike2018: Британцы из Orange постепенно расширяют свое портфолио. Есть детские велосипеды, растет ассортимент электровелосипедов, а также появляются сообщения о различных обновлениях известных моделей. Мы хотим показать вам три основных момента линейки Orange 2019. Велосипед для даунхилла 329, мощный электронный хардтейл и прототип монстра-кроссера.
В 2019 году Orange запустит серийное производство 329-дюймового велосипеда для скоростного спуска 29.
Основой был проверенный 324, на котором основаны 327 в 27,5 дюймов и 329 в 29 дюймов. Формы труб немного изменились и стали еще приятнее. На обоих велосипедах, как 29-дюймовых, так и 27,5-дюймовых, силуэт был адаптирован к текущим моделям Alpine 6 и Stage 6 на верхней трубе, а также на заднем треугольнике.
Велосипеды британцев не то чтобы тяжелые, мы уже заметили, что когда 324-й со средним оснащением со стальными пружинными амортизаторами показал на весах ровно столько же, сколько карбоновый даунхиллер от известного и популярного бренда прямых продаж с высоким -конечное оборудование, включая воздушные заслонки. Часто это хорошо, так что их можно легко перемещать, но на некоторых маршрутах проблема не в недостатке маневренности. Вещи становятся настолько дикими, что вы могли бы использовать больше плавности. Вот как это хотят решить в Галифаксе: в нижней трубе две резьбы, по центру перед кареткой. Туда можно прикрепить несколько грузов.
Это позволяет постепенно утяжелять велосипед именно там, где это имеет смысл. Внизу и посередине. Небольшой лишний вес здесь не слишком беспокоит, но он должен внести решающий вклад в то, чтобы мотоцикл более уверенно держал дорогу. Согласно Orange 2019, веса также должны поставляться с Stage 6 и Alpine 6 в качестве «текущей замены». Конечно, их также можно использовать в качестве люверсов для держателей бутылок. Будь то бутылка для питья или металлическая пластина, они всегда обеспечивают дополнительную защиту велосипеда.
Апельсин 2019 Crush-E
Сейчас мы знаем много электрохардтейлов и ознакомились с ними за многие тестовые километры. Большинство из них ручные туристы. В этом есть смысл, ведь выезды на бездорожье часто не доставляют особого удовольствия, особенно когда нет задней подвески, она обещает быть очень ухабистой.
Запустит ли Orange мотоцикл в серийное производство в 2019 году, будет зависеть от реакции. Но одно можно сказать наверняка: слияние агрессивного хардтейла Crush и мотора Shimano M 8000 предназначено не только для хорошо воспитанных туристов, вы также должны быть в состоянии позволить ему рвануть вместе с ним. Если вам не нужна задняя подвеска в умеренном бездорожье или вы принципиально хотите обойтись без нее, вы можете остаться с гонщиками полноподвесных велосипедов с Crush-E.
Оранжевый 2019 X9
В линейке Orange RX9 уже давно есть кроссовер, который также хорош как гонщик по гравию. На выставке мы заметили X9. С одинарной трансмиссией, толстыми шинами и амортизационной вилкой Fox это настоящий «монстр-кроссер».
Если вам интересно, почему у велосипеда два переключателя, хотя он поставляется с 1 × 11, вам следует обратить внимание на стойку капельницы. Управляется левым рычагом переключения передач - очень умно.
Этикетка «Strange» украшает нижнюю трубу, что в основном означает Orange для колес, находящихся на экспериментальной стадии. Будет ли Orange 2019 доступен в серийном производстве, также будет зависеть от реакции потенциальных покупателей.
Кстати, британцы ежегодно производят в Галифаксе около 3500 полноценных рам. Листы нарезаются, окантовываются и свариваются в трубы, затем эти трубы собираются в каркасы. Затем добавляется желаемый цвет клиента. Так что апельсин — это не колесо, которое вы видите на каждом углу.