Велоспорт: в прошлую пятницу на Абу-Даби Тур был массовый спринт. Фил Баухаус (Sunweb) опередил своих соотечественников Марселя Киттеля (Katusha-Alpecin) и Паскаля Акерманна (Bora-hansgrohe). Но не только потому, что исторический тройной триумф немцев был в этот день чем-то особенным. Четыре имени были названы потенциальными победителями сразу после пересечения финишной черты. Кроме того, спринт был безумным насквозь. Velomotion рассматривает, возможно, самый интересный спринт сезона. Пусть кто-нибудь скажет, что плоские этапы в велоспорте скучны...
Анализ велоспорта: этот спринт был совершенно безумным
Как и ожидалось, закончилось третий этап Абу-Даби Тур в массовом спринте. 23 февраля 2018 года главные герои доказали нам, что такой спринт к победе дня может быть чрезвычайно захватывающим и интересным, и наверняка каждый зритель сразу поймет, что он был чертовски близок. Никто не мог с уверенностью назвать победителя Фила Баухауза. По крайней мере, немецкоязычные болельщики были довольны тем, что трое немцев вышли на первое место, а еще один финишировал шестым. Однако насколько странным и интересным на самом деле был этот спринт, становится понятно только при ближайшем рассмотрении. С нашим первым крупным анализом велоспорта в 2018 году мы покажем вам кадр за кадром, что массовые спринты и плоские этапы также могут многое предложить.
1) Подготовка к спринту на последних 200 м.
Последний поворот пройден. Битвы за позиции давно уже закончились. Любой, кто не входит в число первых 20 гонщиков, теперь не имеет шансов на победу. На самом деле роли четко разделены. Впереди Лука Мезгеч (Митчелтон-Скотт) задает адский темп своему капитану Калебу Юэну. За ними у нас есть подход к Элии Вивиани в Фабио Сабатини (Quick-Step Floors). Эти две команды владеют всеми эйсами за 200 метров до финиша. В конце концов, ни один из них не попадет в топ-3...
Потому что за ними стоят те, кто в итоге выйдет на подиум. Паскаль Акерманн (Bora-hansgrohe) — намеренно или нет — открывает спринтерскую дыру для Элии Вивиани. У него лучшая позиция, но он рискует ее потерять. Фил Баухаус (Sunweb), Марк Реншоу (Dimension Data), Андре Грайпель (Lotto Soudal) и Марсель Киттель (Katusha-Alpecin) выстроились один за другим на его заднем колесе. Справа, за Калебом Юэном, мы видим четырех гонщиков, которые на самом деле расположены так же, как и профессионалов слева. Однако в конечном итоге они не будут иметь никакого отношения к исходу этой велогонки. Почему? Мы это скоро увидим...
2) Вивиани и Юэн слишком рано при встречном ветре
Если мы включим всего несколько мгновений, что-то решающее уже произошло. Мезгеч оглядывается и понимает, что он его товарищ по команде Ewan больше не может дать слипстрим. Для него это конец работы. В конечном итоге он окажется на 20-м месте. Сабатини однако теперь обгоняет его справа и снова хочет отдать капитану темп Вивиани увеличивать. Этот, однако, едет налево Мезгеч прошлое, которое, конечно, теперь совсем подводит ноги и должно быть обойдено всеми как разделитель трафика. Решение Вивиани но имеет последствия. Теперь тоже будет Сабатини бесполезно и капитаны Вивиани и Ewan уже на ветру. Слишком рано, потому что на финишной прямой сильный встречный ветер.
За ними профессионалы по-прежнему наслаждаются роскошью слипстрима. Пока Киттель уже совсем не видно по нижнему краю картинки Реншоу уже то, что ему сегодня нечего будет достать. Барбье попробовал заднее колесо с правой стороны Ewan держать. должен оставить Аккерман и Bauhaus Теперь примите решение, идти ли с Вивиани потяните влево или вправо на разделителе трафика Мезгеч хочу проехать мимо.
3) Баухаус следует за Вивиани, все остальные движутся вправо
Если мы позволим видео продолжаться только две секунды, мы увидим решающий ход Bauhaus. Окончательный победитель решает Вивиани следовать и налево на двух разделителях трафика Мезгеч и Сабатини проехать. Все остальные кандидаты перемещаются вправо. Это вполне объяснимо, потому что, как показывает нам желтая область, два разделителя перекрывают почти половину дороги. С правой стороны места больше. Но и это пространство исчезнет, потому что теперь все движутся вправо.
Мы видим в нижней части картины Грейпель и Киттель, который в сложившейся ситуации вообще не может знать, куда идти. Даже если бы у них была избыточная скорость, им было бы трудно ее использовать. Тем временем в правом верхнем углу Барбье идеально адаптировался к заднему колесу автомобиля. Ewan засосало. У него на самом деле лучшая позиция из всех участников. Потому что у него заднее колесо самого быстрого спринтера на данный момент. Он также может обойти его справа или слева. Но Барбье просто еще не абсолютный лучший спринтер. Ему не хватает скорости, чтобы в полной мере воспользоваться слипстримом. К тому же позже он примет неправильное решение...
4) Баухаус проходит, и Грайпель видит открывающуюся брешь
Теперь мы, наконец, в горячей фазе. Осталось всего около 50 метров. У того, кого снова затормозили, теперь шансов больше нет. Мы можем видеть это с правой стороны, где, как уже было указано, все сгущено в синей зоне. Там Ewan теперь будет тянуть немного вправо, в зоне, где на самом деле есть место только для одного человека, пять водителей. И потому что Ewan теперь уже давно едет по ветру и его силы истощаются, он становится значительно медленнее. Несмотря на то, что он все еще на пути к победе, в итоге он окажется только пятым. Все спринтеры позади него полностью выбывают из гонки. Барбье, имевший ранее лучшую позицию, в итоге лишь седьмой.
Так что решение принимается не справа, а слева и посередине на последних 50 метрах. Bauhaus попробуй прямо сейчас Вивиани пройти. Оба теперь будут бежать лицом к лицу к финишу. Там Аккерман как будто тянет все дальше и дальше вправо Грейпель вдруг его шанс представился. Все в зелени: Немецкий старый мастер имеет более высокую скорость, может взять с собой слипстрим и перед ним все чисто ровно посередине. Киттель с другой стороны, он висит справа за Грайпелем и до сих пор не знает, куда ему идти.
5) Киттель выворачивает все наизнанку, Грайпелю приходится тормозить
На последней картинке перед финишем мы увидим, как быстро якобы хорошая ситуация может превратиться в безнадежную. Только сейчас - может, 1,5 секунды назад - подумал Грейпель к победе на этапе. Он уже знает, что это уже не может быть подиум. Мы помним предыдущую картину: с превышением скорости он увидел перед собой огромную зеленую щель. Теперь она уступила место узкому красному переулку, в который горилла точно не пролезет. Грейпель прекращает спринт, иначе он упадет. Он не может конвертировать свой темп в хороший результат. В итоге он шестой. Горький: прямо рядом с Аккерман и слева от Ewan теперь был бы зеленый разрыв. Ewan переместился вправо, Аккерман налево. Имел Грейпель догадавшись об этом, он бы промчался мимо Аккермана справа и выиграл этап.
Während Грейпель должен притормозить и крайний справа поезд с локомотивом Юэна тормозит, слева сейчас происходит что-то невероятное. Киттель проехал всю дорогу налево. Что я Вивиани и Bauhaus продолжайте ориентироваться на середину, вдруг место слева освободится. Киттель стреляет прямо в эту щель с невероятной скоростью. тем временем будет Вивиани, Аккерман и даже Ewan все медленнее и медленнее, потому что все трое уже давно повернули носы к ветру.
6) Баухаус побеждает, а Киттель опаздывает
Очарование езды на велосипеде, очарование ровных участков: после 133 километров профессионалы достигают места назначения. В этом анализе мы наблюдали только последние 200 метров. Теперь мы видим, что даже с этим неподвижным изображением нам трудно увидеть, кто на самом деле выиграл этот этап. Тем не менее, целевое фото доказывает: Фил Баухаус торжествует перед Марсель Киттель, Паскаль Акерманн и Элайджа Вивиани. Калеб Юэн финиширует пятым, опередив разочарованного Андре Грайпель. Разрыв между Аккерман и Ewan еще свободен, но он отстает Аккерман и Bauhaus твердо. При этом думает Киттель, что он выиграл этап, потому что, конечно же, он мчится к финишу с наибольшей скоростью.
Радость и горе иногда так близко друг к другу в езде на велосипеде. Даже после более чем 100 километров между первым и четвертым местом решают только миллиметры. Мы понимаем причины триумфа или поражения, только когда смотрим кадр за кадром. От Андре Грайпель например, после этого этапа речи не было. Но если бы он принял правильное решение за 20 метров до финиша, то, наверное, выиграл бы. Была, была, велосипедная цепь...
