Велоспорт: Пока чемпионат мира в Бергене еще продолжается, уже ведется интенсивная работа над следующим соревнованием. Если мы посмотрим на профили шоссейных гонок и гонок на время в Инсбруке, то увидим мало положительных моментов для немецких гонщиков. Слоган чемпионата мира по футболу. "сердце Альп" дает довольно хорошее представление о том, насколько тяжело это будет для водителей.
Джордж Спазье (глава оргкомитета): «Во всех гонках мы раздвигали границы спортивных требований. Маршруты не только очень крутые (с уклоном до 25 процентов), но и очень длинные. Эта комбинация является большим вызовом для спортсменов и обещает стать самым сложным чемпионатом мира в истории».
Правила UCI не соблюдаются
Даже на нынешнем чемпионате мира в Бергене организаторы лишь частично придерживались действующего регламента UCI. Однако на чемпионате мира в Инсбруке в 2018 году почти все ограничения будут нарушены. Трасса мужской шоссейной гонки короче разрешенной, а индивидуальная гонка на время превышает максимум. В то время как правила UCI предусматривают от 260 до 280 километров для шоссейных гонок, планировщики маршрута Томаса Рореггера остались чуть ниже спецификации с трассой в 259,4 километра. В гонке на время необходимо проехать 54,2 километра, хотя на самом деле максимум составляет 50 километров. Даже у женщин, юниорок и класса U23 спецификации иногда превышаются или превышаются. В общей сложности семь из двенадцати соревнований не подпадают под действие правил UCI. Почему всем наплевать и почему правила вообще существуют, если никто им не следует, остается загадкой.
В 2018 году нас ждет Кубок мира по альпинизму
Помимо длины трасс, чемпионат мира в Инсбруке 2018 года также впечатлил профилем трассы. Вот как организаторы делают свой слоган "сердце Альп" вся честь. В элитной мужской гонке предстоит преодолеть не менее 4.670 метров высоты. Дамам приходится мучиться чуть больше половины. В гонке на время мужчинам предстоит подняться на высоту 654 метра. В середине гонки на пути стоит 4,9-километровый подъем в Гнаденвальде со средней 2018-процентной крутизной. Так что это снова будет трасса, которая не подходит чистым гонщикам на время, таким как немец Тони Мартин и швейцарец Стефан Кюнг. В любом случае, только действительно хороший альпинист сможет стать чемпионом мира по шоссейным гонкам. Спринтеры вокруг Марселя Киттеля и Андре Грайпеля могут запланировать что-то еще на конец сентября. Тем не менее, чемпионат мира XNUMX года, безусловно, вызовет у зрителей большой ажиотаж и энтузиазм. Однако немецким профессионалам шансов на медали практически нет.