Рынок / E-Performance: в этом году велосипеду исполняется 200 лет. Два века, за которые многое изменилось, но и двухколесный транспорт тоже сильно изменился. Пионер в области электровелосипедов Bosch оглядывается назад на разработку самого популярного в мире средства передвижения, но также смотрит в будущее. Электровелосипед, несомненно, добавит одну-две главы в дальнейшую историю велосипеда.
В июне 1817 года Карл Дрэйс сделал первые круги на своей собственной беговой дорожке в Мангейме. Знал ли тогда Дрэйс, какое глубокое, буквально потрясающее значение будет иметь его изобретение? Вряд ли. Подъем был стремительным: уже в 19 веке велосипед стал основным транспортным средством. Особенно для «маленьких» людей, которые не могли позволить себе карету или собственную лошадь. Но во всех социальных слоях люди больше всего ценили независимость этого нового вида транспорта. В конце 19 века Роберт Бош, основатель Bosch, уже ездил на велосипеде к своим клиентам в районе Штутгарта. Южногерманская группа не принимала непосредственного участия в окончательном восхождении к современному велосипеду, хотя динамо-фонарь производился с 20-х по 60-е годы, который был продан и установлен более 20 миллионов раз.
Прошло 200 лет со времен Карла Дрэйса и его беговой машины. С более чем миллиардом велосипедов по всему миру, велосипед является самым популярным транспортным средством, намного опережая автомобили и поезда, и может провозгласить новую эру мобильности. Во времена смога, предупреждений о твердых частицах, переполненных улиц и широкой осведомленности об устойчивом развитии велосипед может стать образцом современного способа передвижения. Движущей силой этого развития, несомненно, являются электропривод и электровелосипеды. Удивительно, но первые патенты на это уже были получены примерно в 1900 году, но только с быстрым развитием перезаряжаемых аккумуляторов с начала 90-х годов электронные велосипеды стали практичными и социально приемлемыми. Bosch является одной из ведущих компаний по развитию электровелосипедов и стала лидером рынка всего за несколько лет с момента выхода на рынок в 20 году.
Сегодня 81 миллиона из 3 миллиона велосипедов в Германии уже электрифицированы, и эта тенденция только растет. Однако Клаус Флейшер, управляющий директор Bosch eBike Systems, также знает, что эта разработка не является безоговорочным успехом и требует от всех участников ответственности: «Для того, чтобы мы продолжили историю успеха велосипеда, больше людей должны переключиться, штаты и муниципалитеты должны и дальше совершенствовать велосипедную инфраструктуру, а бизнес и промышленность должны постоянно выводить на рынок зрелые и технически высококачественные продукты. Мы развиваем мобильность завтрашнего дня уже сегодня».
До еще 200 лет!