Рынок: по крайней мере, с лета 2015 года, когда VOTEC удивил новым логотипом, новой идентичностью и новым внешним видом, южногерманский производитель из Штутгарта снова стал одним из «крупных» в велосипедном секторе в эта страна. Велосипеды особенно привлекательны с точки зрения цены и предлагают много за свои деньги - мы более подробно рассмотрели портфолио шоссейных велосипедов.
Votec VRX — универсал
VOTEC VRX, недавно представленный в этом году, воплощает в себе универсальный подход к гоночному велосипеду, который очень популярен среди многих покупателей. Область применения байка лежит где-то между выносливостью и проходимостью, между асфальтом и гравием, между спортивным и расслабленным — говоря простым языком: VRX от Votec — идеальная основа для гравийного байка. Но что отличает его от классического гонщика? Помимо таких очевидных вещей, как большой зазор между шинами (до 40 мм у VRX), есть и небольшие изменения геометрии рамы, незаметные на первый взгляд, но сильно влияющие на ощущения от вождения.
VRX имеет заметно более длинную колесную базу, чем классический гоночный автомобиль, и, таким образом, предлагает довольно добродушную устойчивость на прямой, особенно на бездорожье, и помогает водителю сохранять контроль. Двумя другими факторами являются немного более слабый угол поворота рулевого колеса ~ 71 ° и заниженная нижняя скоба, которые хорошо сочетаются с внедорожными характеристиками простого черного универсала.
Универсальность рамы также принимается во внимание в VOTEC с доступными вариантами оборудования: есть варианты VRX-C и VRX-G, где C означает крест, а G — гравий. Обе линии имеют одну и ту же основу, а именно благородную черную алюминиевую раму и полностью карбоновую вилку. Точно так же все колеса на платформе VRX оснащены дисковыми тормозами. Кроме того, выбор компонентов и приспособлений адаптирован к соответствующей области применения.
Привод: Шимано 105 2x11с
тормоза: ТРП HyRd 160мм
Рабочие колеса: DT Swiss R24 Сплайн
шины: Швальбе X-One 33 PaceStar
Цена: 1.499€
Привод: Соперник SRAM 11s 11-36
тормоза: Соперник SRAM 160 мм
Рабочие колеса: DT Swiss R23 Сплайн
шины: Швальбе X-One 33 PaceStar
Цена: 1.699€
Привод: Шимано 105 2x11с
тормоза: ТРП HyRd 160мм
Рабочие колеса: DT Swiss R24 Сплайн
шины: Швальбе G-One 35 OneStar
Цена: 1.499€
Votec VR — лучшее соотношение цены и качества
В то время, когда цены на спортивные велосипеды — будь то шоссейные или МТБ — постоянно растут и иногда достигают уровня малолитражных автомобилей, новички или репатрианты, которые не хотят тратить целое состояние на свой спортивный инвентарь, часто смотрят сквозь пальцы. VOTEC VR здесь действительно луч надежды: гоночный мотоцикл имеет алюминиевую раму и современную геометрию, полностью карбоновую вилку, надежное функциональное оборудование и уже доступен менее чем за 1000 евро.
VOTEC предлагает покупателям, заботящимся о цене, два варианта оборудования: модель VOTEC VR поставляется с колесной парой Mavic Aksium, приводом Shimano 105 и ободными тормозами за 999 евро. Напротив, вариант VRd, который был недавно представлен в 2016 году, предлагает дисковые тормоза от колес TRP и DT Swiss R24 — если вы выберете вариант с дисковым тормозом, вам придется выложить на 500 евро больше. Но есть и хорошо оборудованный байк по цене, по которой вы даже не сможете купить модели начального уровня где-либо еще.
Геометрия алюминиевой рамы меняется до предела выносливости, но со спортивным оттенком. Однако из-за длинного рулевого стакана он должен быть намного более расслабленным в седле, чем на бескомпромиссных скаковых лошадях, и эти свойства делают VR хорошим выбором для больших расстояний или просто в качестве тренировочного велосипеда для любых условий.
ВОТЕК VR
Привод: Шимано 105 2×11
тормоза: Обод Shimano Tiagra
Рабочие колеса: Мавик Аксиум Элит
шины: Мавик Искион 25мм
Цена: 999€
ВОТЕК ВРд
Привод: Шимано 105 2×11
тормоза: ГТО HyRD 160мм
Рабочие колеса: DT Swiss R24 Сплайн БД
шины: Continental Grand Prix 4000s II 25мм
Цена: 1.499€
Votec VRC - Чистокровный гонщик
Votec VRC создан для гонщиков - для тех, кто хочет безоговорочной производительности. Все модели поставляются с карбоновой рамой и карбоновой вилкой собственной разработки. Они соответствуют последним стандартам: Di2-Ready, кабели и линии с внутренней прокладкой и нижний кронштейн с запрессовкой. Четыре варианта оборудования охватывают почти весь спектр: от надежного начального уровня с алюминиевыми колесами Shimano 105 и Mavic до высококлассного диапазона с ободьями Dura-Ace и Cosmic Carbon.
Цены на VRC также интересны: модель начального уровня стоит всего 1.599 евро, а топ-модель также стоит «всего» доступные 3.699 евро. Геометрия немного спортивнее, чем у VR, но все же немного удобнее, чем у многих других карбоновых гоночных велосипедов на рынке.
Привод: Шимано 105 2×11
тормоза: Shimano 105
Рабочие колеса: Мавик Аксиум Элит
шины: Мавик YKSION 25мм
Цена: 1.599€
Привод: Шимано Ультегра
тормоза: Shimano 105
Рабочие колеса: ДТ Свисс Р23
шины: Continental Grand Prix 4000s II 25мм
Цена: 1.999€
Привод: Шимано Ультегра
тормоза: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: Мавик Ксириум Про Эксалит
шины: Mavic Yksion Pro Powerlink 25 мм
Цена: 2.699€
Привод: Шимано Ультегра Ди2
тормоза: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: Истон EA90SL
шины: Continental Grand Prix 4000s II 25мм
Цена: 2.799€