Рынок: небольшой шведский производитель Standard Highwheels был основан в 2013 году и является единственной кузницей, которая до сих пор производит высокие колеса. Пусть сцена и небольшая, но состоит она почти исключительно из любовников — по крайней мере, в Стандарте они свято верят в собственный успех. Мы остановились у стенда на Берлинской велосипедной выставке.
Пенни-фартинги - кто-то ничего не сможет представить под этим термином, другие могут знать кажущихся экзотическими монстров по старым фотографиям, кое-кто, возможно, уже видел один из этих байков вживую. Очень немногие когда-либо садились на один из более чем 50-дюймовых мотоциклов, не говоря уже о том, чтобы участвовать в гонках. Но даже если сцена любителей копейки управляема, она состоит в значительной степени из настоящих фанатов, которые часто берут на себя большие затраты, с точки зрения времени и денег, чтобы иметь возможность назвать такой байк своим.
Большинство пенни-фартингов либо самодельные, либо тщательно отреставрированные оригинальные модели, выпущенные до 1900 года. Шведский производитель Standard Highwheels - единственный производитель, выпускающий новые пенни-фартинги по разумным ценам. В то время как самодельные или восстановленные старинные автомобили часто преодолевают отметку в 5.000 евро, цены на стандартные пенни-фартинги начинаются с 1.250 евро.
В основном пенни-фартинг состоит из тех же компонентов, что и современный велосипед — по крайней мере, они часто имеют одно и то же название. Конечно, доминирует увеличенная вилка, которая должна обеспечивать место для переднего колеса (до 56 дюймов). Стальная рама обнимает этот велосипед и заканчивается у земли задней вилкой, в которой вращается маленькое заднее колесо. Привод происходит непосредственно на переднее колесо, без переключения, без перевода, без свободного хода. Это делает вождение настоящим испытанием, особенно на высоких скоростях: в гонках на пенни-фартинг часто достигаются скорости 40 км/ч и более, что также соответствует частоте вращения педалей свыше 150 об/мин.
Размер переднего колеса в первую очередь зависит от комплекции гонщика и варьируется от 48″ до 56″ — соответствующие покрышки сделаны из цельной резины как «в старые добрые времена». Руль, седло, шатуны, ступицы - на самом деле все компоненты высоких колес изготавливаются на заказ и производятся компанией Standard Highwheels в Швеции. Конечно, есть и подходящие аксессуары, например, винтажные седельные сумки. В целом, общая конструкция была основана на оригинальных высоких колесах конца 19 века, хотя, конечно, использовались и некоторые современные компоненты, такие как полые алюминиевые диски.
Теперь тот или иной, несомненно, может спросить, для чего и для кого производятся эти велосипеды. Но ажиотаж на стенде на Berlin Bicycle Show был достаточным подтверждением для джентльменов из Standard Highwheels того, что их экзотические велосипеды вызвали отклик. Шведы в любом случае убеждены в своем проекте и свято верят в его успех — может быть, они даже смогут добиться небольшого возрождения, и мы увидим больше гонок за копейки — тоже в этой стране? Мероприятие во время велошоу было скорее исключением, но такие гонки пользуются все большей популярностью, особенно в Англии.
Если вас сейчас интересуют пенни-фартинги, рекомендуем официальный сайт шведов. Существует не только много информации о велосипедах, но и о месте, истории и событиях, связанных с пенни-фартингами.