Велоспорт: Мы почти на полпути к проверкам нашей команды WorldTour. Сегодня мы рассмотрим швейцарскую команду IAM Cycling, которая в прошлом сезоне участвовала в Мировом туре и хотела бы передать красный фонарь в 2016 году.
Обзор IAM Cycling
В прошлом сезоне команда IAM Cycling, основанная в Швейцарии только в 2013 году, приняла участие в Мировом туре. Премьера в высшем лицензионном классе прошла не совсем так, как планировалось – в рейтинге WorldTour гоночная команда оказалась на последнем месте всего с 14 победами. Тем не менее, на протяжении всего сезона гонщики и умы, стоящие за ними, также учились, поэтому неудивительно, если IAM Cycling окажутся выше в командном рейтинге в 2016 году.
Глядя на результаты сезона, поразительно, что в общей сложности 14 побед распределены между девятью гонщиками - если вы посмотрите на это в положительном свете, вы можете сказать, что у IAM есть контракт с большим количеством гонщиков, которые в хороший день может конкурировать может обеспечить победу. Однако можно также распознать отсутствие командной стратегии или отсутствие лучших исполнителей. Опытный, сильный гонщик, на которого могут равняться многочисленные молодые профессионалы в рядах швейцарской команды. 36-летний француз Сильвен Шаванель, скорее всего, справился бы с этой ролью, но год был весьма разочаровывающим для старого мастера - его контракт истекает, и в предстоящем сезоне он присоединится к преемнице Europcar Direct Energie.
Лучом надежды, несомненно, стало выступление Матиаса Франка. 29-летний швейцарский гонщик занял более чем почетное восьмое место в общем зачете «Тур де Франс» и постоянно попадал в топ-20 различных многодневных гонок — например, на «Тур Романдии» он занимал 12-е место. Тем не менее, швейцарцы могут стать жертвами коррекции курса, с которой команда вот-вот столкнется, что снова и снова читалось между строк в течение последних нескольких недель. Соответственно, в 2016 году они хотят полностью сконцентрироваться на дневных и этапных победах. С Генрихом Хаусслером и Матиасом Брандле у вас были бы подходящие драйверы для таких успехов - к сожалению, они все еще должны были доказать это в 2015 году.
IAM Cycling - Трансферы
Отправления: Сильвен Шаванель (Direct Energie), Томас Деган (Wanty-Groupe Gobert), Жером Пино (в отставке), Себастьен Райхенбах (FDJ)
Дополнения: Ли Ховард (Orica-GreenEdge), Вегард Стейк Лаенген (Joker), Оливер Наесен (Topsport Vlaanderen-Baloise), Оливер Цаугг (Tinkoff-Saxo)
IAM Cycling — командные велосипеды и экипировка
командный велосипед: Как и всегда с момента своего основания, IAM Cycling в 2016 году продолжит полагаться на велосипеды Scott. Хотя Scott Addict большую часть времени будет с профессионалами, мы гарантированно увидим аэродинамическую модель Scott Foil на одной или двух гонках. С другой стороны, индивидуальные и командные гонки на время - это то, для чего предназначена машина для гонок на время Scott Plasma.
НОВЫЙ ДЖЕРСИ, но в том же стиле! #white #я #воглиоунботтодилайк #Джерси #вилли #sport @IAM_Cycling @CuoreofSwiss pic.twitter.com/urvHSXaFea
— Маттео Пелуччи (@Pelucchi_Matteo) 13. Декабрь 2015
компоненты: Когда дело доходит до компонентов, швейцарская команда полагается на проверенное и испытанное: привод и шестерни произведены Shimano, а для колес было принято решение использовать качественную домашнюю работу, а именно традиционного производителя DT Swiss.
дисковые тормоза: Как и многие другие команды WorldTour, IAM Cycling сталкивается с «проблемой» на 2016 год, заключающейся в том, что благодаря Shimano у вас есть легкий доступ к новейшим дисковым тормозам для шоссейных велосипедов, а DT Swiss также имеет в своем ассортименте соответствующие колеса, но нет подходящей рамы. для сборки. Хотя у Скотта также есть модель на выносливость Solace в виде дисковой версии, геометрия мотоцикла, вероятно, слишком спортивная даже для таких гонок, как Рубе. Итак, наш совет: в 2016 году IAM Cycling будет ездить по дорогам только с ободными тормозами.