Рынок: у швабов из Centurion были свои новости наступающего сезона на Eurobike Media Days. Среди прочего, проверенные временем модели No Pogo и Numinis получили небольшие улучшения, но самым ярким событием на стенде стал новый Enduro Trailbanger EXC.
Имя Centurion Trailbanger может звонить в колокола тому или иному поклоннику бездорожья. Название модели уже существовало ранее, и полностью ориентированный на спуск Trailbanger Centurion также был в портфолио в прошлом, но новый Trailbanger EXC 2016 года имеет только название и область применения, общие с его предшественником. Совершенно новая рама, разработанная для 27,5-дюймовых колес, окрашена в яркий привлекательный неоново-красный цвет, который также привлек любопытные взгляды на Media Days. Технически: с ходом 165 мм сзади и 170 мм спереди, углом поворота руля 65,5° и большим вылетом становится ясно, куда направляется путешествие: вниз по склону!
Геометрия оптически действительно удачной рамы — четкий указатель в сторону эндуро, может быть, даже с примесью фрирайда — суперэндуро, как говорят современные немцы. Оборудование на тестовом байке тоже было соответствующим: Fox 36 со 170 мм спереди, новый демпфер Fox Float DPS сзади, тормоза SRAM Guide, односкоростной привод Sram GX - здесь мы имеем дело с настоящим эндуро. Некоторые, возможно, будут жаловаться на отсутствие вариантов крепления переднего переключателя, но следует также сказать, что односкоростные приводы теперь прочно вошли в сектор эндуро и фактически являются стандартом. Сзади установлена втулка в новом стандарте Boost 1.
Несколько детальных решений, которые становятся очевидными только со второго взгляда, показывают, что в Швабии над рамой было уделено много внимания. К ним относится, например, стационарная небольшая направляющая цепи, благодаря которой цепь остается на лезвии даже на пересеченной местности. Если вы предпочитаете установить полностью выращенную направляющую цепи, вы можете использовать крепление ISCG. Мы также считаем, что решение о разводке корпусов цепей только внутри корпуса очень разумно. Линия заднего тормоза по-прежнему проходит снаружи под нижней трубой. С одной стороны, это проще в обслуживании, а с другой — экономит массу нервов при сборке. Trailbanger EXC должен появиться в продаже в 2015 году в трех конфигурациях, которые, вероятно, будут стоить от 3.000 до 5.000 евро.
Обновления для Numinis и No Pogo
Существующий ассортимент продукции также претерпел изменения. Почтенный No Pogo также был оснащен дизайном, более ориентированным на спуск, по просьбе клиентов. Спереди теперь Fox 34 вместо Fox 32, как раньше, а с Continental Trail King также используются более мощные шины. С другой стороны, никаких изменений в геометрии не произошло.
Centurion Numinis также претерпевает изменения, аналогичные No Pogo, в предстоящем сезоне. Вынос чуть короче, руль шире — это должно улучшить управляемость. Кроме того, теперь Numinis будет доступен с колесами 29 и 27,5 дюймов — во всех размерах. Таким образом, у покупателей есть свободный выбор.
