Тест: Известный немецкий производитель Busch und Müller предлагает прожектор с яркостью 50 люкс, который заставляет велосипедистов сесть и обратить внимание на его удобный формат и, прежде всего, на соответствие немецким правилам дорожного движения. Нормативно-правовые акты. Мы проверили, что могут сделать в темноте фары Ixon и соответствующий задний фонарь Ixxi.
Специалисты по освещению компании Busch & Müller могут похвастаться не только собственным производственным предприятием в Зауэрланде к востоку от Рейна, но и инновационным потенциалом, который трудно превзойти. Такие разработки, как светодиодные габаритные огни для повседневных велосипедов или сверхяркая газоразрядная фара Big Bang, произвели сенсацию. И если бы компания не чувствовала себя связанной StVZO со всем своим ассортиментом продукции, самый яркий велосипедный фонарь в мире, вероятно, также был бы от Busch and Müller.
Подвигом последних нескольких лет стала разработка фары IQ. Это означает «косвенный источник» и, таким образом, следующее: вместо светодиода, расположенного посередине отражателя и светящего из него, он расположен выше и светит в отражатель. Это сводит к минимуму потери рассеянного света и позволяет гораздо точнее рассчитать световое поле.
Поначалу новая технология была незнакома, так как если вы посмотрите на отражатель (пожалуйста, только при выключенной лампе!), вы увидите уже не источник света, а только отражающую поверхность отражателя. В любом случае эффект ошеломляющий: фары IQ-Tec отличаются четко очерченной границей свет-темнота в верхней области (важно для предотвращения ослепления) и в зависимости от конструкции рефлектора пропускают на дорогу много света. полезное ближнее освещение. Кроме того, эту технологию также можно использовать для создания относительно компактных фонарей, и велосипедисты-гонщики также должны это слышать.
Принято Правилами дорожного движения
Что касается типа велосипедного освещения, то СтВЗО стал более либеральным - динамо-машина больше не нужна, на повседневных велосипедах теперь разрешено и аккумуляторное освещение - но, строго говоря, велосипедисты всегда должны иметь при себе фары и задние фонари - конечно с волнистой линией и номером К, т.е. с одобрением законодательной власти. Именно для этой цели Busch & Müller предлагает комплект, состоящий из переднего фонаря Ixon Core IQ и заднего светодиодного фонаря Ixxi.
Вы уже знаете, на что способен световой набор, еще до того, как начнете его использовать, потому что на упаковке содержится много информации. Весовая характеристика уже интересна: говорят, что Ixon весит 112 граммов, Ixxi 35 граммов, каждая плюс скобка - на точных весах ровно 106 или 30 граммов.Для сравнения: iPhone 4 весит 141 грамм.Если посмотреть на компактная форма (Ixon имеет длину почти 11 см), одно можно сказать наверняка: этот прожектор на батарейках полностью совместим с карманами джерси. Если вы цените опрятный вид, все, что вам нужно сделать, это прикрепить держатель на руль, который можно установить без инструментов, а затем вытащить фонарь из кармана и прикрепить его в любой момент. Первое поколение Ixon поставлялось с другим держателем меньшего размера, который крепился с помощью резиновых колец и, по нашему опыту, работает очень хорошо. Ixxi по-прежнему прикреплен к стойке сиденья резинкой.
136 грамм, зарядка через USB!
Прежде чем броситься в ночь с включенным светом, мы заряжаем его. В случае заднего фонаря достаточно USB-порта на компьютере. Маленькая зеленая светящаяся точка в рефлекторе Ixxi указывает на процесс зарядки, если она погасла, батарея полностью заряжена. В режиме освещения все наоборот: как только гаснет зеленый свет, аккумулятор необходимо подключить к сети. Нет риска перегрузить ни задний фонарь, ни фару. Он поставляется с адаптером переменного тока, который заряжает литиевую батарею Ixon за три-четыре часа. С портом USB это может занять гораздо больше времени, чем обычный рабочий день.
Когда вы, наконец, оказываетесь в темноте, фары и задние фонари демонстрируют наилучшие характеристики. Очень яркий задний фонарь также светит по бокам и под углом вперед, так что его видно практически со всех сторон. Прожектор уже достаточно яркий в сумерках при пониженном уровне (12 лк); при полных 50 люксах он прорезает длинный световой коридор в ночь. В темном городском лесу у вас будет широкий обзор на скорости 30 км/ч, если вы настроите Ixon соответствующим образом; только прямо перед передним колесом становится слишком тускло, чтобы увидеть каждую выбоину. В более крутых поворотах световое поле достигает своего предела, особенно когда легкий наклон сменяет более сильный поворот — именно здесь становится заметным отсутствие освещения ближнего поля. Фото с ночного посещения стрельбища из лука иллюстрирует работу Ixon: передние две мишени находятся на расстоянии 20 метров друг от друга, расстояние до следующих — по пять метров каждая.
Clever — это индикатор уровня заряда Ixon, который является незаменимым аксессуаром для вождения в ночное время. При включении, смене режима освещения и далее каждые две минуты световой индикатор (синий для яркого, красный для экономичного режима) мигает несколько раз - пять раз при полностью заряженной батарее и потом все реже и реже. Когда у вас закончится энергия, Ixon автоматически переключится в режим пониженного энергопотребления, после чего индикатор начнет мигать красным и синим, показывая, что пора возвращаться домой. Теперь света уже не хватает, чтобы увидеть, но еще можно увидеть около часа — так что вы по-прежнему в безопасности на освещенных улицах.
Производитель обещает «более трех часов» светового дня в режиме 50 лк, около 15 часов в XNUMX лк. велосипедисты.
Рекомендованная цена набора составляет 77,90 евро, отдельные компоненты стоят 19,90 евро и 59,90 евро соответственно, при этом все, как обычно, доступно в Интернете намного дешевле. В любом случае, яркий и компактный дуэт светильников — это выгодное вложение.
Заключение
Тот, кто совершает длительные ночные поездки на высоких скоростях, например, на спусках, безусловно, нуждается в большем количестве света; всем остальным могу горячо порекомендовать набор Ixon и Ixxi.
Pro
- Очень компактная, яркая фара
- Яркий, видимый со всех сторон задний фонарь
- Налобный фонарь с точным и предсказуемым индикатором уровня заряда
- Когда аккумулятор почти разряжен, его можно использовать в качестве «габаритного огня» в течение хорошего часа.
Против
- Отсутствие ближней подсветки заметно в узких поворотах
цены и веб
- 77,90 евро (отдельно 59,90 и 19,90 евро)
- www.bumm.de