Cycling: The Strive Diaries #3 переносит нас в Валлуар на третью гонку Мировой серии эндуро. Инес Тома и Джо Барнс из команды Canyon Factory Team показали отличную гонку, показав два результата в топ-10.
Третья гонка, новая страна, еще один дом: хотя домашнее преимущество было явно за Джо Барнсом на последней остановке Мировой серии эндуро (EWS) в Шотландии, в минувшие выходные на повестке дня была еще одна домашняя гонка. Франция была и остается духовной родиной эндуро с множеством гонщиков и гонок. Место в Валуаре у подножия знаменитого перевала Галибье уже почти 10 лет занимает постоянное место в гоночном календаре и в этом году наконец включено в Мировую серию эндуро как эталон Франции – абсолютно заслуженно, как выяснилось позже. .
От скользкого песка в Чили до грязных корней в Шотландии, третий раунд EWS во Франции сопровождался высокоскоростными взрывными работами в высокогорных условиях с поддержкой подъемников в сочетании с совершенно впечатляющим ландшафтом в технических проходах. К этому добавляется сложность самого французского формата. Трассы являются совершенно секретными до вечера четверга перед гонкой, а затем по пятницам их можно посетить пешком. Но если вы хотите выложиться на все 100% в день соревнований, вам не следует даже думать о интенсивном беге. Тонкая грань между знанием трассы и усталостью ног, тем более что поддержка подъемников доступна только после начала официальной гонки.
В день гонки гонщики могут совершить тренировочный заезд, за которым следует первый заезд на время на том же этапе. Когда этап длится до 20 минут, концентрации требуется в два раза больше — запомнить каждый камень — настоящее испытание.
Инес Тома после первой тренировки:
«Высокоальпийские, очень крутые и каменистые горные тропы в самом начале, а затем очень быстрый участок, где вы просто идете по лугу, но с противными, толстыми камнями слева и справа. Это очень тяжело для головы. Моим девизом было: «Просто отпусти!»
Жестокость была здесь подходящим ключевым словом. С первым заездом каждую минуту следовали падения, спущенные шины и другие технические неисправности. Цель была ясна: гонщик и мотоцикл должны были безопасно добраться до финиша. Потому что французская гонка эндуро, подобная этой, с шестью этапами на время, чертовски длинна. К счастью, наши гонщики Инес, Джо и Людо Мэй мудро и чисто выбрали траектории и были избавлены от дьявольских дефектов.
Механики Canyon Crew обеспечивают безупречную работу велосипедов в ночь с субботы на воскресенье, но, к сожалению, даже со свежим материалом избежать падений не удалось.

После абсолютно безаварийной субботы Инес в первом заезде в воскресенье утром ударилась о каменное поле и больше не смогла защитить свою хорошую стартовую позицию. Это был один из тех дней, когда ничего не получилось. Джо и Людо довольно быстро нашли свой ритм и совершили хорошие пробежки по долине. Они приложили все усилия, и все были вознаграждены еще одним результатом в первой десятке: 10-м местом для Джо и 16-м местом для Людо.
Резюме Джо о гонке:
«Раунд во Франции был полон сюрпризов. Этапы устроены по-другому, формат отличается от других мест, да и сама гонка тоже.Все сюрпризы не были проблемой, и я получил массу удовольствия от встречи с ними. В течение выходных я чувствовал, что становлюсь все быстрее и быстрее. Я очень рад 10-му месту».
После адской поездки по-французски пришло время сделать небольшой перерыв, чтобы оправиться от усталости костей и печально известного насоса рук. Через три недели мы отправимся на следующее испытание в Ла-Тюиль, Италия. Приближается четвертый этап Мировой серии эндуро... - мы с нетерпением ждем, что итальянцы приготовили для нас.