Несмотря на свой возраст, 24-летний итальянец Диего Улисси уже может показывать замечательную пальмарес. Двукратный чемпион мира среди юниоров в прошлом сезоне пережил золотую осень и за несколько дней завоевал лавры в сложных однодневных гонках Милан-Турин, Кубок Сабатини и Джиро дель Эмилия. В этом году он уже доказал свой всесторонний талант. На втором этапе Tour Down Under он не оставил соперникам шанса и занял третье место в итоговом зачете.
2014 год — четвертый сезон Улисси за итальянскую команду WorldTour Lampre-Merida, чьи капитаны Руи Коста и Крис Хорнер дают ему достаточно тени для развития. По пути он там на одном Реакто Эво спонсора команды Merida.
Это сердце колеса Реакто Про Директ Е-Комплект рамы, включая соответствующий S Flex-сиденье пост. Он характеризуется головкой флип-флоп, которая позволяет использовать различные положения седла и интегрировать демпфирование. В передней части аэродинамической рамы, оптимизированной для 2014 года, находится сужающийся Установлена рулевая колонка, которая вместе с аэровилкой призвана придать велосипеду высокую жесткость спереди. Задняя часть отличается низко посаженными опорными стойками.
Улисси, чей велосипед имеет высоту сиденья 72,5 сантиметра, едет рядом с полным. Дура Туз 9070 Di2 от Shimano также компоненты от компаний FSA, Fulcrum, Rotor и Prologo. FSA поставляет комбинацию руля и выноса руля, которая в случае итальянца состоит из 130-миллиметрового стержня. K-Force-Ствол и ширина 42 сантиметра K-Force-руль. Кроме того, есть карбоновые колеса Racing Speed XLR с высотой обода 50 миллиметров.
Когда мы поставили мотоцикл перед камерой, они были с Continental. Конкурс Про, ООО- Установлены трубчатые шины. На заднем колесе устанавливалась 11-ступенчатая кассета с передаточным числом от 11 до 28 зубьев. Что интересно, так это то, что Улисси берет это с собой Нет вопроса- Аэродинамические звездочки - здесь передаточное число было 53 к 39 - нового спонсора команды Rotor вместе взятых. Впрочем, испанцы экипируют команду не только лезвиями, но и своими на всем известном 3D +- Измеритель мощности на основе кривошипа выключен. Prologo обеспечивает наряду с этим Незначительная цена за клик-Седло тоже очень цепкое Одно касание-барная лента.
Поскольку и рама, и колеса являются одними из самых легких моделей в своем классе, механики должны проявить такт, чтобы достичь утвержденного UCI веса в 6,8 кг.