Являясь частью Hawk Bike Sales GmbH, производитель велосипедов Nox Cycles известен своим практичным дизайном, дизайном, который не идет на компромиссы, когда дело доходит до функциональности. На выставке Eurobike 2013 берлинцы представили полностью обновленный ассортимент продукции. В дополнение к новому углероду полностью, ЭД 5.9С, нам особенно понравился недавно разработанный ЭДТ 5.9 в глазу. С очень хорошим оборудованием, ориентированной на гонки геометрией и большими колесами, нацелен на новый жанр мотоциклов: гоночный эндуро.
Под этим подразумевается эндуро-байк, который должен быть немного лучше и, прежде всего, быстрее во всех отношениях. Что это такое и как Nox ЭДТ 5.9 За последние несколько недель мы смогли узнать, как мотоцикл ведет себя в тяжелых условиях в Берлине.
//Обстановка
По сравнению со своим предшественником, Поток, 2014 грядет ЭДТ 5.9 поэтому намного динамичнее. Однако основная концепция остается прежней. Вы можете выбрать между двумя точками поворота амортизатора и варьировать прогиб пружины от 130 до 150 миллиметров. С набором гидроформованных труб вы идете в ногу со временем и создаете совершенно новую общую картину. Отделка проста и имеет тонкие цветовые акценты.
Функции, которыми может похвастаться Nox, актуальны. Вот как вы используете младшего брата Srams XX1Что X01-Группа, для драйва. Шасси тоже ультрасовременное. Щука RCT3- Амортизационная вилка на Монарх Плюс RC3-Используются глушители той же фирмы. Это означает, что вы хорошо подготовлены к трудным ситуациям. Что новый Mavic Кроссмакс Эндуро LTD 650Bсистемные колеса также окрашены в желтый цвет, характерный для обеих компаний, что придает велосипеду единый общий вид.
Берлинцы доверяют Sram не только в том, что касается привода и шасси. Это также заметно спереди и на подседельном штыре. Здесь один приятно шире на 730 миллиметров. лесоруб-Рули от Truvativ, дочерней компании Sram, установлены. Руль установлен в 50-миллиметровом лесоруб-Корень. Rock Shox, которым можно управлять с руля, служит подседельной стойкой. Reverb для использования. На этом расположен с Selle Italia СЛ ХС седло, которое также широко используется в кросс-кантри. Резина от Continental. Во время нашего тестирования были Горный король в исполнении 27,5x2.4 Защита натянулся на обода.
//В употреблении
После того, как педали смонтированы, настраиваем правильную настройку. Это не недостаток возможностей. Отскок, отскок и сжатие, даже низкоскоростное сжатие можно использовать на новом Щука набор. Это означает, что поведение отклика можно очень точно настроить в соответствии с индивидуальными условиями.
На тропах в берлинском Грюневальде мы хотим получить представление о том, что ЭДТ 5.9 на самом деле может. Правда, здесь не самые высокие горы, но есть и крутые подъемы. Благодаря вилке, которую можно опустить до 130 миллиметров, вы можете освоить высотомеры с удобной посадкой и не беспокоиться о поднимающемся переднем колесе.
В целом мотоцикл кажется очень компактным. Также расширенный перевод X01 дает хорошую картинку. Он хорошо работает и всегда предлагает достаточно резервов. Однако нам редко нужна большая 42-зубая звездочка широкораспределенной кассеты в Берлине. Покачивания задней части практически не заметны, когда пружинные элементы сомкнуты. Во время коротких спринтов байк почти напоминает хардтейл.
Приехали на старую радиолокационную станцию на Тойфельсберге, полностью открываем вилку и заслонку. Ведь сейчас самое время начать настоящее веселье. Колеса 650B особенно заметны в первых поворотах. Они придают мотоциклу заметную долю устойчивости, а водителю больше безопасности. Тем не менее, мотоцикл не теряет своей маневренности. Наоборот: вилка своим чувствительным откликом устанавливает новые стандарты. Он работает настолько точно, что шины буквально прилипают к земле. Они имеют ширину 2.4 дюйма. Горный король довольно объемный поэтому. Тем не менее, они предлагают приятный комфорт и хорошее сцепление.
Велосипед с легкостью справляется с быстрыми участками, большими прыжками и корневыми участками. Здесь вилке не хватает конечной прогрессии. Однако воздушный картридж можно уменьшить с помощью прокладки, что может значительно повысить производительность в концевой зоне.
Кроме того, производительность является последовательной. Байк маневренный, хорошо разгоняется и спокойно сидит на трассе даже на быстрых участках. Критика Nox ЭДТ 5.9 найти довольно сложно. В мотоцикле есть все, что нужно хорошему эндуро. Мы можем с чистой совестью согласиться с названием Race-Enduro, даже если это не один из самых легких мотоциклов на рынке весом 13,1 кг. В этом отношении хотелось бы чего-то меньшего.
//Заключение
Новый Nox доказывает, что хорошие эндуро-байки можно производить и в Берлине. ЭДТ 5.9. Велосипед не оставляет желать лучшего ни с точки зрения оборудования, ни с точки зрения производительности. Спортивная геометрия и продуманное шасси побуждают вас нажать на педаль газа. Потому что именно там велосипед чувствует себя наиболее комфортно. За 3.999 XNUMX евро вы получаете полноценный эндуро без излишеств, который устанавливает стандарты.
//Подробнее о продукте
- очень хорошее оборудование
- оптимальный ответ
- компактная и игривая геометрия
//цена и сеть
- Евро 3.999,00
- www.noxcycles.com